现在读出来的数据看这个节气门开度是零，进气压力也高，那就说明有地方漏气了，检查进气管以及真空管路才行。这个是直接影响发动机抖动的。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
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你好
这种声音应该跳齿之后应该没有什么关系，现在的声音就是明显的这种气门间隙声音吗
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对
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哒哒哒响
老款捷达出现这种情况的比较多，最明显的就是那个气门液压杆的问题。还有就是液压杆和缸盖底座上面是否有磨损异常磨损了。
这种声音和跳齿没有直接关系的。
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那我打算抬缸盖了
还没有拆就先测试一下机油压力看，压力低了也会这样，如果是单独一个液压杆声音那基本都是液压杆或者磨损的问题
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它之前跳齿了的时候 能打着车 但是很难启动 没有听到哒哒响
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就哒哒哒的好响
可以先拆气门盖子看一下液压杆
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油压怎么测
这个得机油压力表才行。拆了机油压力开关接表上去测试
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没表
没有就先检查液压杆
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嗯
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我拆开看下
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我刚才启动下
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又没昨天那样哒哒响了
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就是怠速不稳 有点抖
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现在就是抖
抖动那就读一下失火数据看才行，看具体是哪缸工作不好有没有失火
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嗯
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怠速不稳 我匹配了下 还是不稳
这个和匹配也没有关系的。
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嗯
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我就看着 节气门那个阀门动
看一下数据才行
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嗯 我现在进去看
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这老车 电脑进去都要好久
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最少要个5分钟左右
车型比较老是比较慢。
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师父
报这个可能有地方漏气了，看一下节气门开度和进气压力数据
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读节气门开度和进气压力通道是多少
第3
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好
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视频暂不支持播放
现在节气门的开度是0进气压力高了。就是明显的节气门后方漏气故障，检查进气管路之类的
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嗯
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好的
