换了节气门故障依旧，故障是节气门被限制故障造成的问题主要是由于发动机系统检测到了发动机系统工作性能下降进入了保护状态造成电子节气门功率受限，建议检查发动机工作性能是否不好检查点火和喷油这些是否有问题
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好现在还是报这些故障还是这样
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对
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还是这些故障码
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换完节气门了
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没换也是这个故障码
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也匹配了
吧节气门和油门踏板数据流发过来
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我的电脑看不了
看不了可就不好办
那你先吧节气门插头打开钥匙拔了测量然后插上测量然后启动插上测量吧六线电压现在纸上发过来
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我一个人不好量
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我之前量了打开钥匙拔下插头的还有插上插头的两个行不行
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拔下插头的黄色0.73白色5.06棕色0.01白蓝5.05黑色0.66绿色0.65
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插上插头的黄色1.35白色5.05棕色0.01白蓝3.75黑色2.74绿色2.73
这个电压没有问题，需要看电脑数据流有没有问题，油门踏板的了
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我借一个431去吧
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能看数据流就百分之百能找到问题不
好
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看出来了吗
你在实测一下节气门位置信号
这些故障都还有那一些不能被清除
去测量节气门的电压插头，这个超过5V了
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6个都测吗
对
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拔插头侧
插上
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黄色1.24白色5.05棕色0.01白蓝4.08黑色1.12绿色2.81
这是启动测量的还是怎样
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打开钥匙
启动在测量
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我一个人没办法启动测量
信号电压1+2等于5V就没有问题，刚才数据流也是没有启动是吧
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对
这个电压高了0.32
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现在判断是什么问题
你把信号线剪断在测量一下节气门那段和电脑版这段的电压
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棕色的是信号吧
你先去测量油门踏板的，节气门线暂时别剪，节气门信号线是黄色，白蓝
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油门踏板插上插头测
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等会测吧
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我这里有一个迈腾
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打火得打5秒到6秒才能打着然后打着只能怠速3秒立马熄火
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也加不上油门
电脑看报了什么故障
这是维修了什么出现的还是怎样
端子30就是长供电的继电器
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修完发动机
吧名牌发过来
修完发动机出现先检查插头这些插好了没有
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插好了
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没有多出来的插头了
只有这个故障，这个故障是因为断电了造成的，启动出去跑一下就可以清除这个故障
全车看一下报了那一些故障
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就这一个
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发动机防盗不可能吧
防盗有问题会报故障，你检查一下有没有供油
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我拔油管打火
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油管出油
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是不是进气管漏气
你检查有没有漏气和插头这些查好了没有
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我用手捂住节气门
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试了还是打着3秒就熄火
3秒熄火你需要检查供油这些
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这个车高压油泵
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用不用对
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我就把凸轮轴里面的对上了
不需要，高压油泵直接安装上去就可以了，高压油泵柱塞这些安装好了没有
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在里面
那就没有问题火花塞拆卸下来看一下
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不行
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我换了4个
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还是那样
火花塞拆下来是发黑还是打湿掉了的呢？
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发黑
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这个车积碳多
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我给清完了
你把那个废气阀的那根管子拔掉，不要插，看看能不能启动呢？
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还是不行
你启动启动马上就熄火吗？
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这个是不是防盗了
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但是这个车没亮防盗灯啊
对，这个就是被防盗了，刚才不是诊断，没有故障码全车
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出这个故障码百分之百防盗了吗
对
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配钥匙的说是插钥匙断电瓶的事
你是不是断电瓶没有拔钥匙
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对
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匹配钥匙现在也没用
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哥现在咋弄
模块数据流不是钥匙的问题，
数据流弄掉了，
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对
故障是从那个系统读取出来的
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对
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配钥匙的说abs数据丢失
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然后接收不到钥匙信号
ABS不影响，全车系统报了那一些故障发过来
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现在没有故障码
刚才那些错误的防盗锁止故障了
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他匹配完没有了
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有人说是方向管助上面的钥匙芯片烧了
现在存车都没有故障码吗？
进行快速测试看一下全车系统
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有
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发动机系统没有
那你把故障发过来呀。
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给你发一个了
这个是转向角没有匹配，这个故障码不影响。
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我接着找
看一下转向柱系统有没有故障。中央电气系统容易故障。
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就找到这些
现在这里面的故障就是要是这个信号不可信的问题造成的。我建议你找附近有专检拿过来用砖前把它搞一下。
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影响打火的就只有钥匙信号不可信
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专检能匹配
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必须要大众专捡吗
是的，不要再用其它设备乱搞了，等下把这个控制模块搞坏掉了，你就搞大了。
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都没有这东西
买一个吧，这个也不贵的。
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多少钱
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现在需要5054给弄一下钥匙信号对吧
对。你自己有电脑的话买软件，然后买诊断接头好点的，大概在700多左右吧。
安装好的电脑的话在3000多。
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我修大众少
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让人家弄一下多少钱
这个一般大概在。200多到500具体看什么情况？
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只弄钥匙信号就行
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对吧
其他的也需要进行匹配的设置啊，这些全都弄好啊。
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只有能打着火能开就行
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abs那个无所谓吧
要搞就全部搞好啊，只能说ABS那个不影响启动。
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没啥影响啊
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也就是亮灯
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不影响跑就行
ABS有问题肯定会影响行驶
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影响方向嘛
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我听说不匹配的话没有助力
这个需要看ABS报的什么故障。
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转向角
那这个把那个转向角匹配下它就能好的，这个不影响。
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不会没助力吧
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转向柱报控制单元
转向系统的故障处理掉了，它肯定就有助力了。
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还是都得匹配好
都匹配好
