根据客户反应问题，d挡熄火，首先排除节气门积碳检测，然后对数据流进行分析确认故障原因。
你好，我是汽车大师银牌技师-冯广龙，很高兴为你解答。
你好，挂倒挡有没有问题
这个问题建议检查节气门进气量
是不是因为积碳造成负荷自动熄火
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其他档位没问题
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就是一到D 档就熄火了。
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积碳的话倒档应该也会熄火才对吧
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并且没有故障码
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能聊一点可行的方案不？以前你们遇到过类似的故障吗？
遇到过是因为D挡转速低，解决方案刷电脑
4s有数据
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为何会突然这样？
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前面车子停了一段时间然后就这样了。
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前面车子停了估计有半个月这样，就这样了
设计问题，有部分出现，部分没有，厂家也是给出了刷电脑这个解决方案
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怎么刷，只能到4s 店刷数据？
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道通解码仪可以刷机不？你有数据吗？
厂家数据只给4s的
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你的意思就是这是车子设计的问题了是吧！
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为什么开了都八万多了才这样呢？
是设计缺陷，大部分都会出现，看使用时间
电脑数据错乱这个厂家也解释不了啊？给出方案就是升级电脑
就好像轮胎一样，同样的轮胎会因为驾驶习惯不同所以耐久度也不一样，同理
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不会是线束方面的问题？
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没有故障码，要说是电脑版的问题也能说的过去
线束问题会包故障的
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有费用吗？
费用因地方而异吧，我这里大概500这样
没有规定的，每个地方有价格差
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行吧
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谢了
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我还可以咨询一个问题？
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三菱戈蓝 06款的车，现在怠速很低，开空调增加负载的话还会熄火！ 怎么造？
看怠速电机是否工作不良咯，这老车记得是拉线节气门
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是电子节气门
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他这个车诊断仪都进不去，节气门换了一个没办法匹配
那就要检查通讯了
电脑进不去的话
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热车怠速状态下，转速表显示差不多才300-400转。一给负荷转速还会下降
首先要处理好电脑通讯
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原来的节气门被以前的维修工磨了孔的，我看那意思应该是想增加进气流量。原来没有换节气门的时候转速在1200左右不会降！同样有负载无力的情况
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OBD 上面那几个线的电压是咋么样的？怎么处理通讯
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手抖 图片错了
测can线
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can 线是哪根线？
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有相关数据吗？
这个车的没有哦
太老了
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难搞哦
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can 线 是连接电脑版那边的大插头是不
是每个系统之间的通讯
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那该如何检测呢？
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这次时间过了，我下次还能直接找到你嘛？
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联系到你吗？
可以从新发起提问的呢
