你好,我是汽车大师金牌技师-田巧惠,很高兴为你解答。
换过什么东西吗
还是跑跑自己出现的毛病
VVT轮
正时对了四次了
换完轮以后出现的问题呗
是的
你在紧VVT轮的时候有没有拿板子固定凸轮轴
在你紧完轮以后后面的工具和凸轮轴之间的缝隙必须是一平的
正时都是用的专用工具凸轮轴是平的
对过后,转两圈,专用工具很轻松的就放里了
你说的我都做了
曲轴位置你是怎么定位的 是在侧面吗
还有 凸轮轴位置传感器有互调试过吗
是的用的定位肖
这个问题遇到很多 但是都是正时没有对好
互换过
是我知道这车的正时不好对
VVT轮不是没有位置吗
嗯 没有位置
进排气都换了吗
进排都换了
一般都是进气坏
曲轴位置传感器我也是用专用工具对的
用这套工具对过其他车嘛
对过
稍等
这个阀也看了到过吗
还有就是现在报的故障码是多少 P0016后面杠多少
00
互换过
链条和涨紧器也都换新的了吗
链条和曲轴齿轮换了
每次重新对正时的时候我都先对下在重新对
如果这些条件都正常 那就剩机油压力和VVT轮了 调节不到位
现在是怠速就报还是加油才报故障
跑车的时候报故障
我刚把曲轴位置传感器微调一下
现在怎么样
目前还没有报故障
这车都把我弄蒙了
哈哈 这个毛病坑人 我们对正时有时候都对两边
一个人对上一个人对下
其实下面只要对好固定住 一般都没事 最主要就是凸轮轴
那是
一个问题弄几次都把人带到误区
嗯 现在跑着没问题啦
跑了一个多小时了还没有报故障了
跑个一百五六不报应该就没事了