根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：怠速不稳，进气压力数据就不稳，
建议：可能是歧管调节电磁阀有问题，可以先更换，不行再检查气门的积碳，
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：怠速不稳，进气压力数据就不稳，
建议：可能是歧管调节电磁阀有问题，可以先更换，不行再检查气门的积碳，
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
车是13款1.8sx
车辆具体有什么问题？
油耗高？百公里多少升？
油耗高
怠速瞬时油耗也不对呀，现在在0.9 到1.0 正常是0.7的
而且怠速轻微不稳
压力降到正常 怠速油耗也就成0.7
仪表上显示百公里多少升？
13
前后氧 都换了原厂的 三元 节气门 压力传感器 都换了原厂
你是车主？仪表显示拍图片看看，
这是清零了 跑国道 没那么高。
市区13个油
一箱油能跑多少公里？
算了要1快公里
长期修正 也是正常的 4s换了空流
前后氧电压都是正常的
之前跑多少公里？
就是绝对压力不稳 烟雾检查了也没漏气
现在不管油耗 就是要处理绝对压力不稳 亲
歧管调节电磁阀不好了 也会出现 绝对压力不稳吗？
改检查的 都检查了 就差调节电磁阀了 发动机没任何故障码
会影响，怠速不稳，进气压力数据就不稳，
气门，燃烧室的积碳有没有检查？
就是说可能是 歧管调节电磁阀有问题是吧 之前是好的
气门没检查 缸内清洗过积碳 非常正常，
这样正常行驶没问题。加速也有劲
是的，
你的建议是先换调节阀吧
是的，不行再检查气门的积碳，
还有一个问题，变速箱 逻辑不对，下坡的时候会自动降到2档，转速拉倒2500转
这个可以到4s刷下变速箱程序吗，还有仪表转速指针也是轻微不稳，但是电脑度转速又很稳，
问过4s的朋友 说英朗也有过这样的问题，是电脑问题，后来厂家有升级程序 升级就好了，请问科鲁兹也能刷一下吗
？
可以刷新试一下
可以到4s店 要求刷下是吧
首年去过，不给刷，外面又不能弄
可以，
好的
对了 那个调节电磁阀 单换电磁阀就行吧 不用 换一套吧
对的，
嗯
那个歧管电磁阀 从上面也能拆下来吗
可以，
谢谢
不客气
都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢
