2.0自燃吸气拉多重的车才能跑10秒内
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黄波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-29 15:07:55

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你好，什么意思

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百公里加速

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差不多能到

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我买的是别克新英朗 1.5S自然吸气的跑了600多公里我想问下现在处于磨合期最大载重应该在多少才是对车无伤害的 600斤的可以吗？需要注意些什么谢谢了

许斌

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我得车是2011年的别克英朗XT1.6T自动挡,现在问题是冷启动不踩油门马上熄火，只能点火后立刻踩油门把转速稳住10多秒钟才行，有的时候冷启动会发现排气管冒一下蓝烟，热车的时候怠速会有些抖动，火花塞点火头换的新的

因为积碳，导致进气流量呼高呼低，冷车积碳硬，热车软化之后就相对好一点不会熄火，但是会晃动，清洗匹配后即可

赵旭华

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请问！新英朗15N自动挡的，新车行驶了7000多公里！现在的天气不算太冷，江苏，南通的气温还可以，0至10度之间，冷车启动要低速行驶十分钟左右，才能2000转跑到80码，就算油门踩到3000转速度也跑不上去，怎么回事？哪位大师给解答！谢谢

李浩彬

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别克英朗gt1.6手动，11款，10万公里多点，主要问题是自动轰油门，冷车的时候就是怠速不稳，车热的时候跑起来还好，尤其要停下来的时候就会轰油门，越来越严重，但发现，就是拉着空调就不会轰油门了，节气门大清过，也复位过，就是不好，看了看进气也不漏气，求大神支招！！！！

燃油修正存在问题基本上还是存在漏气，还有你的节温器需要换掉了，已经坏了

朱邦磊

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怠速等红灯的时候不管N还是D踩刹车，偶尔会车内哒哒哒一阵震动异响，检查数据看了是气门那什么四个数据有一点问题，换了火花塞好了基本数据正常，但是开了2天，这哒哒哒还是偶尔出现，为啥，有同样的吗，<br><br>【课委】红色gt1.8自动 2018/10/10 星期三 11:12:08<br><br>行车中没有过，<br><br>【课委】红色gt1.8自动 2018/10/10 星期三 11:12:30<br><br>哒哒哒轻微震动，不到2秒的样子，偶尔出现，，<br>11:14:08<br>【课委】红色gt1.8自动 2018/10/10 星期三 11:14:08<br><br>那四个数据正常是0，我的偶尔1-2，师傅说这四个数据和火花塞，点火线圈有关，先换的火花塞，数据正常为0，然后跑了2天还是哒哒哒怠速，而且冷车怠速不会有，车热了才会有，怠速一直稳定，<br>

你这情况就是发动机工作不好了，你这车就需要更换点火线圈了，点火线圈有问题会造成发动机工作不好行驶动力下降

王平

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全新英朗，自动豪华版，开了1000公里多点，踩刹车按一键启动，中控上的灯都亮了，但车就是原地不动，方向盘也动不了，开空调不能制冷，还出热风，把车关掉重新启动，导航就提示“车辆已关闭，将在10秒后关机”（导航是后视镜一体机，插在点烟器的，估计不是导航影响线路），得反反复复的重启车辆好几次，才能正常启动车辆。这种情况已出现3，4回了，请问是什么原因？谢谢各位师傅

李浩彬

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上海通用贴的车膜都是什么牌的啊？质量好不好，夏天的时候车内开空调到最大要很久才会感觉到冷，提车差不多有七八个月，刚提的时候前挡风玻璃膜会有一大片小气泡，到现在还是有，能找4s给换换吗？还是说自己重新买？而且4s店贴的那种膜一到晚上后视镜就看得很不清楚，还得开窗，要是遇到晚上又下雨就很麻烦了，后视镜什么都看不到，摇下窗户就都湿了！

认证技师

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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，

李培雄

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老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！

针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。

刘强强

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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？

这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了

董俊才

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