那这种情况就是发动机的缺缸失火,你挨个检查就得了呗。既然换了火花塞,洗了油路也不能解决 那你首先得看火花塞的燃烧颜色是怎样的,看看火花塞的燃烧颜色是否正常,检测汽油泵的压力是否正常,检查三元催化是否损坏,并且测量发动机缸压是否正常。 挨个做个检查,看哪里有问题修哪里
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
偶尔加油撮车
数据流所有气缸排放相关失火故障总计数有数值
换过火花塞清洗过油路
那这种情况就是发动机的缺缸失火,你挨个检查就得了呗。既然换了火花塞,洗了油路也不能解决 那你首先得看火花塞的燃烧颜色是怎样的,看看火花塞的燃烧颜色是否正常,检测汽油泵的压力是否正常,检查三元催化是否损坏,并且测量发动机缸压是否正常。 挨个做个检查,看哪里有问题修哪里
刚开始换了四个火花塞好了过了半个多月火花塞又坏了
那是不是你换的火花塞质量不行啊
要不就是点火线圈有问题了。
第一次是普通的火花塞第二次是白金的看数据流单缸失火计数器没有数值
不知道怎么搞了
视频暂不支持播放
那这种情况还是你换的火花塞不行吗?你换个好一点的给他换个NG k的。 顺便把4个点火线圈也同时都把它换掉,肯定可以好
换的NGK白金的
那你连点火线圈都给他换了呗
主要不确定点火线圈有没有问题
换了四个旧的火花塞后现在是二挡2000多转曾压器介入时候会撮下车
涡轮增压不会有影响,主要还是火花塞或者是点火线圈的问题,这没有其他原因,而且2000转涡轮是介入不了的,这车涡轮介入得2500转。
曾压器介入时候会有明显撮车伴随有异响对比原来的花火塞明显效果好很多就是不知道为什么
扭矩信号会影响这个吗扭矩信号一直在负100和负99调整扭矩信号一直跳99或者负100