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汽车加速时发动机挂挡为什么会有冲击发动机有故障灯
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张江海
4.8
/
已服务车主
57662
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据您车的问题,先检查变速箱主线束有没有断掉得,如果没有的话检查线束到变速箱电脑通不通,如果通而且线束也正常,建议测量转速传感器电阻
mechanic_avatar
您好,您的车是手动挡的还是自动挡的
mechanic_avatar
自动
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故障码的内容是什么呢
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哪年的昊锐
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昕锐
mechanic_avatar
变速箱故障
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新锐的话看下变速箱插头有没有折掉的
mechanic_avatar
插头比较容易断
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断了的话会出现这个故障现象
mechanic_avatar
插头在哪里
小贴士:该回复还有
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根据描述的故障提示:改装后的油气两用车,故障现象是在负荷切换时不能平稳的控制转速。 我给您的诊断思路是:从故障现象和车辆的用车情况来分析,大概率属于发动机负荷低引起混合气不能平稳的调节所导致。 切换空挡滑行时和开启空调以后,发动机的负荷都会进行一个切换,正常情况下,我们车间的负荷是20%左右,这是无负荷状态,也就是所有电器,档位都没有使用的状态。开启空调,或者挂挡以后,就属于增加负荷。按发动机管理系统的设计,负荷增加,喷油量也会增加,负荷减少,喷油量也会减少。而要想维持正常的发动机运行,混合气必须在14.7比1,混合气过浓或者过希都会直接引起发动机工作不平稳,甚至熄火。结合车辆的里程数和故障记录,综合分析,我的建议是考虑气缸压力和排气系统,以及火花塞。 建议:1,测量气缸压力,然后和维修手册上的标准压力进行数据对比,测量时必须是电量充足,拆卸所有火花塞,油门踏板踩到低测量。2,检查三元催化是否损坏,是否存在排气系统轻微堵塞,形成排气背压的可能。3,火花塞换油气两用或者单独换汽油机的火花塞,单独使用汽油燃烧试车。 个人觉得缸压和三元催化的故障是本车的关键点。请参考。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李中国
4.9
/
已服务车主
19827
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