你好，车什么问题？
还是那台车？
![mechanic_avatar]()
有没有可能是这里卸压
嗯，有可能，但是这里没有明显磨损。
V VT轮对机油压力要求不是很高。
![mechanic_avatar]()
是啊，这个车年前链条和能都是我换的新的
嗯，整条凸轮轴都看一下有没有拉伤。
![mechanic_avatar]()
那个哇盖有两条痕，磨损不一样，
没看出明显拉伤，只是摩擦痕迹。
整个瓦盖和凸轮轴看一下有没有一条一条的那种槽
![mechanic_avatar]()
里面一条要深点
![mechanic_avatar]()
这车有可能跟君越一样，都换了也不好，最后换两这个密封圈就好了
嗯有可能，你把瓦盖涂抹机油装上，加压试一下看会不会大量漏气
把机油感应塞拆掉，从哪里加压
![mechanic_avatar]()
好的，这个车机油感应塞不好拆
或者把感应塞拆掉，接根长管子，用嘴巴吹一下，正常的口感反应是严重堵塞。
还好吧，排气管那里。
![mechanic_avatar]()
在涡轮增压机那里面
是的。
![mechanic_avatar]()
师傅，拆电磁阀行不
嗯，试试看，先判断一下油道怎么分布。
![mechanic_avatar]()
好的，这车搞不好就是这里有问题，
电磁阀那里有三个通道，油道压力，VVT轮腔，曲轴箱。
嗯有可能。
如果没有严重磨损，基本上就是VVT轮的问题。
![mechanic_avatar]()
这个密封圈应该有个地方是开口的
是的。
拆掉瓦盖的这个地方应该是VVT腔的通路。
![mechanic_avatar]()
找半天没找到
电磁阀的下游。
是不是粘在一起了？
![mechanic_avatar]()
有没有可能是整体的？
不会。
橡胶密封圈不可能跟轴一起的。
![mechanic_avatar]()
师傅，VⅤT轮怎么样看好坏
外观看不出来。
嗯，做下模拟要不要试一下？
这台车上次换过电磁阀，换过链轮，换过链条。
![mechanic_avatar]()
那个哇盖一边磨的非常光滑一边有麻麻点点，图片上看不出来
就在线下做个模拟，试下那个轮响应怎么样？
![mechanic_avatar]()
是的，师傅
嗯，这个考虑到时候给他换掉。
![mechanic_avatar]()
换了抱的故障一样
把进气和排气电磁阀插头拔掉，准备4根线给电磁阀通电，把机油感应塞拆掉，气管加气枪，压缩接头给油道加压，分别接通排气和进气电磁阀观察凸轮轴会不会换位，以及通电之后凸轮轴那一端是否严重泄漏。
![mechanic_avatar]()
我看快手里说这个轮坏了要么响，要么是可以左右转动
一点点间隙可以，太大了不行。
![mechanic_avatar]()
是啊，就一点点
![mechanic_avatar]()
新的旧的都一样，一点点
嗯，所以这个看不出来。
![mechanic_avatar]()
算了，不超心了，头疼，换
嗯，也行，基本排除主油道压力太低的可能。以排除缸盖压力端不够的可能。
如果电磁阀的上游就是主流的缸盖那里来的，如果压力也低的，那么也会报进气凸轮轴问题
![mechanic_avatar]()
要是机油压力不够是不是进排气都会报码
所以还是电磁阀或者排气VVT轮，终端密封在看一下看
是的，如果整个缸盖机油压力低，那么进气也会报
![mechanic_avatar]()
好的，先换了在试
这个位置长时间是没有压力的，这个压力受电磁阀控制。
它的上游是电磁阀油道
好
![mechanic_avatar]()
要不要那个哇盖一起换
能单换一起换掉。
不一定找得到。
![mechanic_avatar]()
没有换的咋搞，用细沙子磨磨行不
没太大用。
它是配合间隙，不是接触光滑的问题。
![mechanic_avatar]()
我问问，看有没有卖的
嗯
![mechanic_avatar]()
在在快手上看到一个君越撒都换了，不好，我就把这个车的哇盖拆下来看看，也有这个密封圈
![mechanic_avatar]()
看样子都一样的病，有可能
嗯，有可能。
![mechanic_avatar]()
先换了试试
这个瓦盖不一定找的到，可能要拆车件。
嗯，先换掉试试。
![mechanic_avatar]()
我问问看
嗯
![mechanic_avatar]()
好像都是热车的时候报码，冷车的时候不报，热车机油卸压太快了
不是这个原理，冷车的时候不会凸轮轴位置的，软件设定的冷车不会检查。
![mechanic_avatar]()
恩，先换了在看，
嗯，
![mechanic_avatar]()
就是那个怠速高的车
线路破皮了是吧？
![mechanic_avatar]()
是的，师傅，
好的，找到了问题就好。
![mechanic_avatar]()
后氧传感器也坏了，加热电阻不通
嗯。
它的电阻是16欧姆左右。
![mechanic_avatar]()
我换一个旧的，13左右
![mechanic_avatar]()
也不报码了
嗯。
![mechanic_avatar]()
我试一下，怠速不高了，就让车主开回去自己在试试
嗯。
基本上找到原因了。
![mechanic_avatar]()
师父，途观的凸轮轴的5V电原和进气门传感器的电原是一个电原吗？
![mechanic_avatar]()
就是机油滤芯边上那个传感器，进气管的
嗯，我查一下电路图分布。
![mechanic_avatar]()
同是抱两个传感器的故障码
![mechanic_avatar]()
起动有时要打4/5下
不是，凸轮轴传感器的5 V供电跟燃油压力传感器共用，风门位置传感器5V供电跟涡轮增压压力传感器共用。
![mechanic_avatar]()
恩，那两个传感器都有故障了？
有可能哦。
也可能线束挤压到一起了。
![mechanic_avatar]()
水泵漏水，到时候拆下来看看线
嗯。
你的电路基础还可以。
思路还蛮清晰的。
![mechanic_avatar]()
😂 谢谢师傅
不客气😀
![mechanic_avatar]()
配件找到了，密封圈有新的，哇盖拆车的
好的，换了试试。
![mechanic_avatar]()
恩，知道，谢了
好，不客气
