汽车水温高信号灯亮,但不缺冷却液发动机工作正常,如何消除信信号
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张彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-20 08:57:15

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您好，电脑检测是不是水温传感器损坏，希望能帮到你

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12年大众帕沙特报故障码P0116发动机冷却液温度传感器1不可信信号，水温表偶发性不起来，但是水温正常

你必须的先确认插头线路接触是否良好！还有你的考虑那个主继电器故障他也会影响水温信号

温甜文

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发动机行驶着转速会突然跑到4000转。有时又正常。有时又发不着火。突然发着又跑到4000转。然后故障码只报一个，冷却温度传感器一信号不可信。但是仪表又是正常的水温。其实车子是2002年的一汽大众宝来1.6排量。

已经明确报了水温传感器信号不可信，这个温度数据那就肯定有问题，活动线路检查一下水温的数据有没有变化，如果没有变化那就发了水温传感器，多行驶观察一下。

林泽坤

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10款大众途观大修发动机装车后，仪表亮发电机故障灯。怠速时发电机不发电，给油后松油发电机工作。断火重新启动怠速不发电，给油正常。电脑读码，冷却温度信号过高。检查线路插结正确，更换发电机。求大神帮忙

有可能打铁不实或者线路安装问题

李玉洲

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大众CC报进气管风门位置传感器：不可信信号，跟换了原厂进气管，客户开出三天后返厂继续故障灯点亮，检查真空管吸力正常，加油门3000转以上，电磁阀有时工作有时不工作，电磁阀电压为10-12V，偶尔达到13.几，与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型：一汽-大众CC】

你好！重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路！

史常锋

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2011年大众CC1.8T, 半年前因为烧机油严重大修过发动机，一个月前风扇不工作，发动机高温，把冷却水壶涨坏了，换了水壶和风扇，开了两天发现发动机抖动，检查发现点火线圈烧了两个，这几天发现仪表偶尔报发动机故障，检查P0341故障码，凸轮轴传感器不可信信号偶发，换了新凸轮轴传感器后还是偶尔会报相同故障。

根据故障码，建议重点检查凸轮轴位置传感器，检查正时，检查发动机各线路插头，发动机控制单元插头等

李中国

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更换过节温器总成和回水壶，偶发水温偏高90度一些，冷却风扇有启动，停车看没有回水进壶，关机重启后又正常。让电脑查看显示冷却装置不足够。昨天发动机黄灯亮起，查看说啥信号过大。

建议重新对节温器进行匹配，并对发动机电脑进行软件升级。如后期再出现这个故障码，建议再更换原厂的节温器总成。

陈新友

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你好，2010年1.8T大众途观车，长途回来停车后两个小时候无法启动，电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信，已更换进气凸轮轴传感器，进气凸轮轴电磁阀，清码后发动机电空系统正常，但是仍然无法启动，有油，有火，故障灯仍然亮着？请求汽修大神，目前没有检查正时及凸轮轴？

先检查缸压如果没有缸压直接拖车回去换气门然后换正时链条

李燕

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进口大众高尔夫5双增压，进气风门电压高，清掉固障码之后，如果不很大的加油的话可以一直正常驾驶，机增也可以正常运作，但只要有一脚油加很大，涡轮增压起动，故障码P10A5就会出现，但发动机灯不会亮，然后一直不能超过3000转，机增也不工作，进气风门已经换过两个全新的，线组也已经检查过是通的，还有什么地方可以排除的呢？

进行微信沟通、进行微信解决

翟东辉

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10年大众cc 2.0t行驶中踩大油门3000转左右,突然亮EPC灯提示是发动机维修中心很强的顿挫感。再踩油门顿挫感消失。重新发动后EPC熄灭,然后再大脚油门又亮EPC而且熄火了。重新启动之后慢慢开到汽修厂说可能是正时链条问题。故障码读出来转速传感器无信号。但是转速表正常显示。

读取一下发动机控制单元的故障，然后在进行故障原因分析。查找故障

杨焱元

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大师您好，我的车2010款高尔夫GTI目前11万公里，一直正常工作，几天前发生一次追尾事故然后就出现了发动机故障灯亮起，电脑消码后车辆无法启动，扫码显示进气系统少量气流，空气流量计不可信信号，拔掉空气流量计可以正常启动，目前机油、空气流量计、油水分离器、喷油嘴全部换过且为原厂配件，清理积碳清洗节气门故障消失，行驶一段时间后停车熄火再次启动发动机故障灯再次亮起，进气管没有漏气，请问什么原因如何解决？

你好，根据你车的问题建议你看下空气流量计的电压，故障灯亮以后清掉故障码不能打车，拔掉就能打车说明还是进气信号的问题

王成龙

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