A4L。15款个性运动版四驱。跑了5000公里。在踩刹车快停住的时候（还没停住，车速很低），马上抬起刹车，车的右后方有异响（异响时刹车已经全部抬起），在转弯的时候也有异响。这两种情况都不是每次都有，异响就像小猫叫的感觉，每次响2秒左右，声音不算大。是怎么回事啊？

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17款的A4L 1、点火 发动机启动震动厉害感觉想在启动拖拉机不知道是不是发动机积碳了！目前5000刚出头 首保已做 3000公里左右用过中石油的燃油宝 以后基本加的都是中石油跟壳牌的汽油只加95的； 2、每天早上刚用车 时候踩刹车有 格噹 格噹的声音 网上查了一下说是 刹车片跟什么东西艰巨过大 不知道是不是这样！ 3、中控 屏幕下面 有异响 车开到有些路段 跟公交车起步震动玻璃的声音一样 有时候后备箱震动也有异响 刚买回来没有 感觉车在抖动都是一个声音 开开异响不断 好掉价！ 4、Kar PLAY能支持手机视频同步吗 我想实现手机与车大屏同步能在车里休息时候看电影有啥方法？

车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。 补充一点：故障发生时，车子往前走，不管怠速还是轻点油门，都有咕咕咕的响声，倒车则不会响。 车子38000公里，4S店正常保养。

车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。

2015款奥迪a4l 45tfsi四驱个性运动，行驶六万公里了，现在跑起来从20开始就有翁嗡嗡嗡嗡嗡的声音，车速越快声音的频率越高，踩刹车的时候声音加大，快停住的时候声音最大，水泥路上特别明显，换过一次轮胎轮圈，还是这样，所以基本确定不是胎噪，今天又把右后轴承和减震器也换了，还是一样，行驶的时候还能感觉到脚踩在地板上有轻微震动，方向盘也有轻微震动，顶起来请了个师傅看，说右后轴承肯定问题，前面两个不能确定。就想知道这个到底是什么问题。

13款的个运，5万公里，正常保养。4万5换了左前减震桶。目前车子出现个问题。 凉车行驶，不管是正常行驶还是倒车。行进中打方向，前轮那里会出现咯咯的异响，方向没有打死，半圈以上都会有响。只出现在凉车，水温上来后，异响消失。 请问，这个声音和我换减震器有关系吗，是螺丝松动还是什么原因。原地打方向，声音正常。只有在走起来才会有的声音。 形容一下：有次我从车位正常开出来。往右打方向，突然咯咯响两声，驾驶室听的很明显。同时从方向盘传递上的感觉像是，在打方向的时候。轮子没有转过来，有种滑丝的那种感觉。 或者是不是减震上的胶垫老化了，转向的时候，减震弹簧也会很真转的吧，胶垫老化变硬，使弹簧转动的时候没有起到相应作用。但是如果是这个问题，为什么热车就不想了，难道发动机温度使他变软，恢复弹性了？ 不知道我想的对不对，请老师专家们分析下。

10年奥迪a4l，跑了13万公里，最近忙于生意，积累了好多症状，受不了了，第一，先是冷车启动低速行驶时感觉后面轮子咕咕呜呜的响，低速转成正常行驶立刻消失，冷车启动倒车时非常明显，咕咕，咕咕。从换完两边后轮减震开始出现。第二，冷车启动打方向盘起步，前面会听到持续的呜声，类似金属发出的回声，时间持续6到8秒，跑一段路在打方向盘消失，第三，踩刹车刚开始有吱吱声，最近没有了，但是又多了个毛病，快刹停时会猛的咯噔一声。所以每次刹车都跟很费劲似的。第四个问题是前天刚出现，怠速突然轻微颤抖，昨天开车回家倒车入库，刚挂上倒挡车前仓突然咚咚咚颤抖起来，瞬间感觉拖拉机，今天停车四小时，怠速时发现比以前颤了很多，直接前进，感觉转速表一下跳高小三千又回来了，咚咚咚晃动持续五六秒秒又没事了。谢谢高人们能一一回答，谢谢！

你好，老师，我是2013款奥迪A4L，35tfsi，快12万公里了，马上6年了。目前有三个小问题： 1、低速过颠簸路面，尤其是同时大幅转向，右前方会有格叽格叽的异响，感觉像是胶套的声音，不是每次都有，会是什么问题？ 2、最近一年来烧机油更厉害了，以前平均3500~4000公里补接近1升，现在2000多公里就要补1升，正常吗？ 3、空调风机关闭，仍然有微弱的热风吹出，虽然我知道有的车会有通风。但往几年没这么明显，现在明显感觉到热风吹出，即使把温度调到最低、内循环、最小风，再关闭空调，还是有热风，比往几年明显，这可能是怎么回事？

买来有一年多了，35标准，现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一；动力没有以前好，到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意，难道天气冷也是一个因数？（只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意）。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二；室外气温10度以下早上热车绝对的异响，咕，咕咕，咕咕，，，维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会！ 第三，去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应，现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。 第四上星期早上热车还抖动的特严重，EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看，插上电脑一看（一缸运行不正常）我靠才一年零三个月的车（期间什么氢氧除碳，洗节气门，G17，打吊瓶都用过）唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄，就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果，免费把一缸的火花塞换了，把一缸和二缸的高压点火互换了个位置，故障消失但发动机还是觉得抖，又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题，早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖，声音也大，尾气更是刺鼻，一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。 本人现在感觉发动机就是有问题，可是什么灯都不报警，去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了（两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过，没办法涡轮增压的积碳生成太快，想车对车好），还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天，最低零下八度也没像现在这样那么多问题！知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢

15款A4L左右前门异响

昨天换了变数箱油，现在凉车启动后，踩住刹车挂R档和前进档时，有明显异响，哗哗的，类似齿轮打齿的声音