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买来有一年多了,35标准,现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一;动力没有以前好,到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意,难道天气冷也是一个因数?(只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意)。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二;室外气温10度以下早上热车绝对的异响,咕,咕咕,咕咕,,,维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会! 第三,去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应,现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。 第四上星期早上热车还抖动的特严重,EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看,插上电脑一看(一缸运行不正常)我靠才一年零三个月的车(期间什么氢氧除碳,洗节气门,G17,打吊瓶都用过)唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄,就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果,免费把一缸的火花塞换了,把一缸和二缸的高压点火互换了个位置,故障消失但发动机还是觉得抖,又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题,早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖,声音也大,尾气更是刺鼻,一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。 本人现在感觉发动机就是有问题,可是什么灯都不报警,去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了(两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过,没办法涡轮增压的积碳生成太快,想车对车好),还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天,最低零下八度也没像现在这样那么多问题!知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢
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孔德权
5.0
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48479
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你好朋友,根据您所描述的这种情况!首先您需要了解的是这款车型的发动机工作声音本来就比较大!如果没有什么动力方面的损耗建议您不做任何处理明白了吗?!你所描述的那种油耗!根据驾驶习惯和实际路况来看是比较正常的!你描述的这种发动机工作状态你可以用检测电脑,读取一下发动机的数据流量传感器数据流在,闭环的状态下是否工作正常!我就观察一下,在冷车状态下的进气温度以及发动机水泵温度传感器,以及喷油脉宽是否正常!估计您讲到的那种状态!首先,您可以考虑更换,机油废气阀!可能是机油废气阀工作性能不良!然后可以用检测电脑读取一下您这款车凉车状态下的高压燃油泵压力,低压燃油泵压力!明白了吗?朋友!希望以上的分析解答思路,能够帮助到,你如果有什么疑问可以随时联系我!或者您到外面的修理厂进行仔细的排查!因为他们的检查思路跟维修站的检查思路是不一样的,明白了吗!不排除是气门关闭不严!
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