车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。
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#冷车启动抖动过一会就正常# #减速让行# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #变速箱故障# #机油加多了对车子有什么影响# #空调常见故障# #自动变速箱常见故障# #自动喷枪的常见故障# #车辆故障灯# #车辆驶离高速公路时应当#

张龙龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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更换减震

2017-11-01 11:47:13

mechanic_avatar

我建议你停下车，对车进行摇晃看减震有没有异响，这样很像减震里面有问题一样。在把底盘螺丝这些都检查，发动机胶套这些好着没

mechanic_avatar

这种响声会不会是发动机或变速箱的声音。

mechanic_avatar

不会，他就是哪个部位悬挂有问题，这样问题减震和小拉杆很有可能。你先晃动，看有没有异响。

mechanic_avatar

还有个情况，补充下，发生咕咕异响时，前进有，倒车就没有，倒车不响。

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司照阳

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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。补充一点：故障发生时，车子往前走，不管怠速还是轻点油门，都有咕咕咕的响声，倒车则不会响。车子38000公里，4S店正常保养。

你好，根据你的描述声音的，这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过，初步可以判断是刹车系统的问题，建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。

张波

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买来有一年多了，35标准，现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一；动力没有以前好，到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意，难道天气冷也是一个因数？（只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意）。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二；室外气温10度以下早上热车绝对的异响，咕，咕咕，咕咕，，，维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会！第三，去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应，现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。第四上星期早上热车还抖动的特严重，EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看，插上电脑一看（一缸运行不正常）我靠才一年零三个月的车（期间什么氢氧除碳，洗节气门，G17，打吊瓶都用过）唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄，就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果，免费把一缸的火花塞换了，把一缸和二缸的高压点火互换了个位置，故障消失但发动机还是觉得抖，又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题，早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖，声音也大，尾气更是刺鼻，一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。本人现在感觉发动机就是有问题，可是什么灯都不报警，去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了（两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过，没办法涡轮增压的积碳生成太快，想车对车好），还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天，最低零下八度也没像现在这样那么多问题！知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢

孔德权

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15款哈弗h9模式介绍

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袁智斌

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奥迪A4L灯光故障灯亮

要看什么灯泡坏了，也就近光灯灯泡贵两三百一个，其余都几块钱

邱自军

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请教专业灯光人士，A4L2.0T13款的近光切线多少米落地，近光高度等！乱说不懂的别误导

况到林

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长安uni-k参数配置

这个我建议你下载一个汽车之家APP，然后。找到长安的这款车型，就可以看到它的版本配置区别了。这个说的话太多了。所属厂商：长安汽车生产状态：在产厂商指导价：14.59万经销商报价：10.94-14.59万发动机：2.0T L4 233马力变速箱：8挡手自一体基本信息产地属性：国产级别属性：中型车款型：2021 排量(L)：2.0 最高车速(km/h)：200 0-100加速时间：- 工信部综合油耗：8.4 保修政策：三年或10万公里车身参数长/宽/高(mm)：4865x1948x1690 轴距(mm)：2890 前轮距(mm)：1636 后轮距(mm)：1650 最小离地间隙(mm)：173 整备质量(Kg)：1815 车身结构：SUV 车门数(个)：5 座位数(个)：5 油箱容积(L)：70 行李箱容积(L)：- 发动机发动机型号：JL486ZQ5 气缸容积(cc)：1998 进气方式：涡轮增压气缸排列形式：L 气缸数(个)：4 每缸气门数(个)：4 压缩比：- 配气机构：DOHC 缸径：- 冲程：- 最大马力(Ps)：233 最大功率(kW)：171 最大功率转速(rpm)：5500 最大扭矩(Nm)：390 最大扭矩转速(rpm)：1900-3300 发动机特有技术：- 燃油类型：汽油燃油标号：92 供油方式：直喷缸盖材料：铝缸体材料：铁排放标准：国VI b 变速箱变速箱简称：8挡手自一体挡位个数：8 变速箱类型：AMT 底盘转向驱动方式：前置前驱四驱形式：- 中央差速器结构：- 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂助力类型：电动助力车体结构：承载式车轮制动前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：255/55 R19 后轮胎规格：255/55 R19，希望我的解答能给您带来帮助！！！

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你好，我的车开了5年了挡风玻璃在夜里强灯光下有一圈圈像雨刮器刮出来的光晕花掉了一样的白天看不出，晚上在强灯下看得见，这个正常吗？

郭玉波

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在4s店换了车灯,氙气灯有一条黄色灯光

这种情况属于大灯折射出来的灯光效果，不用担心的属于正常现象！亲

林秀波

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长城炮4区摘不下咋回事

长城炮摘不下4驱可能原因开关线路或模块出现故障导致无法控制四驱执行器动作，还有就是四驱拔插电机出现问题导致无法摘四驱，具体原因还需进一步检查维修才能确定，注意驾驶四驱车辆时，操作注意事项：〉避免长时间在沙地或泥泞的道路上驾驶车辆。如果车辆在沙地或泥泞的道路上行驶时间过长，可能会激活四驱系统的过热保护功能，退出四驱状态，转为两轮驱动，以保护传动系统。〉若仪表提示“四驱系统过热”或类似的报警，请在确保安全的情况下尽快停车。等待几分钟，直至消除，方可继续驾驶。若报警长时间不消除，请联系服务商。〉在正常道路或高速公路上行驶时，禁止使用 4L 模式。否则，会出现噪音、轮胎磨损严重、油耗增加、驱动系统损坏等问题。〉 4L 模式下行驶时，车速需低于 40 公里/ 小时，并减少大角度转弯，否则可能会损坏车辆部件。提示在 4L 模式下，ESC 系统默认为关闭状态，组合仪表上指示灯会点亮。切换方法 5414A311C1C6 〉旋转旋钮，可以切换经济模式、标准模式或运动模式。〉确保车辆处于静止状态，将换挡杆切换至 N 挡，按压【4L】按钮，可进入或退出 4L（低速四驱）模式。

曹桠玮

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手机版：车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。

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