涡轮介入只有声音没有动力增加，是涡轮坏了吗？我要专业的答案，我不想得到一些不懂装懂的回答！谢谢！
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李世棋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-20 21:59:53

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用电脑读发动机数据流，增压压力和发动机转速，转速达到2200涡轮开始工作，看压力多少

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能达到标准值就没问题，涡轮一般只会坏控制阀和电脑，

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当然也会有故障码出现

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检测无故障

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高长振

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许斌

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1、大众速腾 2015款 230TSI 手动舒适型和我大众速腾 2015款 1.6L手动舒适型那个好？2、带涡轮的是否会温度很高并且非常容易发生自燃？3、1.6L的起步爬坡或者满载开空调是否会显得无力？4、涡轮使用寿命大概多少年？5、1.4T和1.6L后期维护各是多少？（帮忙大概估一个吧）6、涡轮增压的故障率比自然吸气的高吗？7、涡轮介入工作大概多少转？是否达不到转速车子就只相当于1.4L？8、行驶的路段弯道较多涡轮会介入工作吗？9、涡轮增压的车子一般能开好多年？10、说的较多，主要是才拿驾照什么都不懂，在网上看了太多不一样的说话了。先感谢专家帮忙解答了！！！！！！！！

张汝飞

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你好，我也是一个修理工，但是没有您专业。这台车链条断了拖过来的，我换的链条，套装换的气门。然后启动试车。就出现这几个，我给你发这几个故障。那个涡轮增压的故障只要一出来就加不上速。请问这会是我安装的问题吗？还是怎么样？

总结，正时应该没问题，那个涡轮增压器调节阀，黑色的，应该就是它，换

阮江永

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您好，我看了宝骏730的1.5T和1.8L，我感觉1.5T的动力应该和1.8差不多，1.5T的也便宜的，油耗也低些，但我看网上大多数评论都说涡轮增压的容易坏，后期维修和保养费用昂贵，一般8万到10万公里就需要换涡轮，大概是一万左右一个，感觉挺吓人的，我的问题就是，涡轮增压的真的这么容易坏吗？还有就是我这边是贵州，山路十八弯，速度一般在80码以内，选1.5T合适还是1.8L合适或者1.5L，非常感谢回答！！！

你好，这两个排量的，我建议你跟购买1.5t的。不论从油耗还是动力方面来说，表现都要好一些的。

张波

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您好大师，我的雪佛兰乐骋前一阵子行驶打不着火，加点油后强行着火，到维修点报前凸轮轴故障码，但传感器测量后也沒有坏，能着火，就是发动机声音不对劲。后来我记起当时是汽车咣当一下后打不着火了，怀疑正时皮带错齿了，换了正时套装后，现在还是听着发动机答答响，我需要再对一下正时吗？谢谢

根据您的描述以及提供的信息，该车辆更换完正时皮带后跟机油出现了哒哒哒的声音，建议您先询问一下之前的修理厂更换的机油粘度是否合适。

杨亮

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威朗20t车型开到120以后就开始油门踏板就开始震脚了这正常吗？这种感觉就像是手动挡车拖挡似的最近一直感觉车子开着不对劲，我就感觉有的时候涡轮增压到了1700转的时候像是没介入一样，以前深踩油门会有个等一秒涡轮至迟的现象现在一般感觉不出来了，所以我就怀疑会会是涡轮增压出现了问题，但是刚在4S做过电脑检测什么问题都没有....求专业人士解答必有重谢

建议更换曼牌的汽油滤，拆装的时候需要注意卡扣，不要弄坏，。

李培雄

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有效信息可以追加悬赏！车之前一直有故障码"涡轮增加超压 "，但每次4s保养查看都说是历史故障码，不需要处理，就一直忽略。前段时间出现了等红绿灯熄火和拐弯出弯加油门出现动力中断1s左右的情况。后来去4s诊断，判断是涡轮增压问题。根据故障现象更换了发发动机上方的一个线圈阀。更换过后解决了之前的故障现象，但是车子动力损失严重，表现形式是感觉涡轮不介入，但读不出相关的故障码。之后将涡轮拆下检查涡轮，发现涡轮一切正常，并可排除火花塞，点火线圈，三元，燃油泵，燃油滤清的故障。后根据涡轮维修专家诊断，发现涡轮上的一个真空阀可调螺杆的螺母固定卡扣丢失了，怀疑是之前4s技术人员早之前为解决"涡轮增压超压"的问题，而人为把涡轮的泄压阀值调低了，尝试拧紧了一牙螺纹。动力有部分恢复，但是在2000转以内的低扭还是不如从前。请了解这一情况的专家能够指导这个泄压阀值具体是多少？或者螺纹该拧到多少？我的联系方式137****3924。谢谢！

建议你到实体店，让他们用电脑检测一下发动机的控制数据，看看修正数据有没有问题。然后再针对性地调整数据或者检查问题。

张万东

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11年高尔夫6。1.4t手动挡，近期感觉特别费油，加95号油，7元一升，达到1元一公里！我是在吉林长春，最近都是零下10度左右！发动机没有故障码，更换了电装的火花塞花了300+更换了日本品牌的前氧传感器200 。车子现在跑了12万公里，还有一个问题，原地不动给油门会听到泄压阀的声音！正常行驶经常感觉涡轮增压不介入或者介入延迟，有过两次4档的时候涡轮根本不介入，可是现在没有故障码！去小修理店也查不出原因

需要结合解码仪，进行路试，并读取数据流，判断控制单元及执行元件是否正常，然后在确定维修步骤

唐祎斐

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汽车火花塞断了，更换了火花塞，是用挫刀把断的剃出来的，师傅更换完火花塞后，开回去就发现车没劲，发动机转速上去了，车速上不去，以前很少上三千转，现在随随便便就是三四千转，车速最多六十多码就上不去了，之后除了故障灯，去修理店检查，有一个故障码，大概说是涡轮增压没有介入的意思，师傅二话没说，把我涡轮机拆了下来，说涡轮机坏了，但是肉眼看不出哪里坏，叶片完好，轴有一点点间隙，我说没坏，修车师傅说坏了，到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了，还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了，还是什么情况，希望能有一个专业的师傅给我说一下！

你好，你这个情况，主要检查三点，涡轮增压压力泄压阀，和废气泄压阀。排除这两个问题。基本就是涡轮的问题了。谢谢

陆稳稳

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