新朗逸1.4TSI 在最左边一个火花塞高压线左侧还有两个线柱是不是可变正时气门？我新朗逸有可变正时气门吗？
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王永龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-27 10:50:06

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对是可变正时电磁阀，1.4t是带可变正时的。

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我的车是大众朗逸，跑了10万公里。是油气两用的出租车。这几天出现的问题是。车跑着跑着有时候就加不上油。火花塞和缸线都是新换的节气门也清洗了出现的故障码是燃油质量有缺陷

更换氧传感器，清洗三元催化器。

温金德

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您好，我这有一个10年手动朗逸，2.0的，车子正常行驶经常熄火，停下来就打不着了，放一段时间有时能打着有时打不着，但多放几个小时就可以打着了，打不着时把高压线拔下来发现没有高压火，车子之前在外面修过，火花塞点火线圈高压线和曲轴位置传感器都是新的，麻烦大师给个介入点，有劳了！

根据描述，需要检查一下不好启动时的点火信号以及转速信号是否正常另外检查一下电脑板的供电以及搭铁

陈新安

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我的是大众朗逸13款1.6L自动现在车辆经常出现加油无力排气管子有轻微放炮声，不好着车，严重时灭火，有时灭了车重新着车这个问题就没了，无故障码，更换了火花塞，前氧传感器，清理节气门喷油嘴，还有这个现象

初步判断是汽油引起不好着车和轻微放炮建议更换汽油

李全健

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我的是2013年朗逸自动挡一点儿六快了用x431检测 ff0042f1 这个故障已经修了大半年了换过氧传感器清洗过三圈花换过点火线圈火花塞清洗过节气门汽缸进气道到现在还在报这个故障想请问各位老师这个具体是什么原因有没有专修大众的车是不是大众的通病需要怎样解决这个问题

一般出现这个问题就是氧传感器有问题嗯还有就是平时你加油的时候尽量去中石化加油嗯油品品质不好的话也容易导致出现这个故障

陈传海

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大众朗逸，刚刚10万公里，换了火花塞，在拔火花塞过程把点火线圈绝缘弄烂了，买了一个新的换上后，开个一百公里，EPC报警，发动机故障报警，车子开始抖动4-5挡，只有1-2-3挡正常，油门上不去，最高维持100公里每小时，我怀疑是火花塞不好导致的。。麻烦大师解答，谢谢

裴亚飞

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2010年大众朗逸，里程9万多公里，最近一段时间出现怠速抖动，向下降的现象较多，正常行驶中会出现加不上油的感觉，尤其是急加速，但行驶速度没受影响可到100以上，节气门、点火线圈、高压线、火花塞都检查了，有人说是三元催化的问题，请大师指点

何伟金

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2010年的大众朗逸手动，跑了8万公里，最近总是出现两个问题1.在转弯或者变道的时候，经常出现eps灯，和侧滑灯，频率很高，而以前只有在有冰的地方才出现。2.在30迈左右经常出现踩油门加不上油的感觉，还会一抖。换了火花塞，清洗了节气门、喷油嘴均无用。请问是哪里出了问题？

刘东

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请问大众朗逸1．4T热车台速发抖是什回是，冷车正常的，只要热车上了5分钟就开始发了，跑起来速度都正常，火花塞、高压泵、节气门洗过、喷油嘴也清洗调换过、气缸压力也看过有12个压力、把换的新火花塞拆出看有一伴发黑一伴发白、请大师子点，

张禹

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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？

王鑫

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朗逸1.6自动版，里程7万多公里，出现热车N档怠速1100转，出现此现象必须熄火重新点火恢复正常800转左右，不执行上操作会持续1100转。三天左右出现一次到二次此现象。朗逸通病网上很多这个现象，4S店清洗节气门，清洗油嘴，清洗油路，换火花塞，都没解决，还有讲电压不稳造成的，把日行灯，倒车影响拆了，就没拆导航了，目前问题还是存在

这种情况基本上都是因为电压偶尔不够导致的，发动机电脑主动提高转速。电瓶的负极连接点螺丝这些是首先需要检查的，拆开螺丝重新打磨一下接触点，包括发电机到电瓶之间的线路连接点都要看。

林泽坤

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