曲线行驶压右线，咋回事儿

各位老少爷们儿，今天咱来聊聊开车那点儿事儿。你说这开车吧，有时候还真让人捉摸不透，比如说这曲线行驶，你明明感觉自己开得好好的，可到了出口，右后轮却压线了，这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢道来。

场地不同，方法不同

你看这网上的教程吧，说得都挺有道理，可你要是按照他们的方法去开，还真不一定能行得通。为啥呢？因为这场地和考试场地不一样啊！就拿回方向来说吧，有些场地需要往左带一点，可考试场地就得往右带一点，不然就容易压线。所以说，咱得根据实际情况来调整方法，不能死搬硬套。

提前打方向，留出余量

那具体该咋调整呢？其实也不难，就是在快要到点的时候，提前个 2 秒左右打方向。比如说，你之前是看到左大灯到路中间回正，那你就提前一秒回正；之前是看到左大灯压住里边线打一圈，那你现在就看到左大灯离里边线大概还有五六公分的时候就打。记住，要赶早不赶晚，稍微早一点可以有时间回，要是晚了，后轮压线出线，那就挂了。

多练习，找到感觉

其实吧，这开车就是个熟练活儿，你得多练习，找到感觉。你可以在平时开车的时候多注意观察，看看自己的车在什么位置、什么角度容易压线，然后针对性地进行调整。另外，你也可以找个空旷的地方，专门练习曲线行驶，这样可以提高你的技术水平。

总结

好了，今天就说到这儿吧。希望我的这些经验能对大家有所帮助，让大家在曲线行驶的时候不再压线。最后，祝大家开车平平安安，一路顺风！