发动机处于4缸平行的时候。将工具通过缸体拧到曲轴里面固定死。两个凸轮轴后面的切槽和缸盖处于一个平面。然后工具卡入固定好凸轮轴。然后去安装正时皮带。中间两个凸轮轴皮带轮螺丝松开使这个轮能够左右旋转一点难免产生较劲儿。挂上皮带之后再进行紧固螺丝。
嗯，你好，有的稍等一下，我给你发一下，找一下图片发给你。这个是需要使用正时专用工具。
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嗯！我上次咨询过，他这车不带VvT
带不带都是一样的对
跟带不带无关。工具都是一样通用的。
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他这个曲轴是不是在一缸上止点
发动机处于4缸平行的时候。将工具通过缸体拧到曲轴里面固定死。两个凸轮轴后面的切槽和缸盖处于一个平面。然后工具卡入固定好凸轮轴。然后去安装正时皮带。中间两个凸轮轴皮带轮螺丝松开使这个轮能够左右旋转一点难免产生较劲儿。挂上皮带之后再进行紧固螺丝。
不是
正时是4缸平行。和宝马部分发动机一样。不是一缸上止点
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哦好的！谢谢
不客气
