你好，我是汽车大师银牌技师-兰柳维，很高兴为你解答。
在不
这个车是方向机是电动助力的吗？
是的
电子助力
这个你得先处理发电机不发电的问题哦
发电机上面是几根线？
发电机换了也不行
2根
电压1.5
两根都是1.5吗？
拿万用表量2根之间是1.5
这样测量是不对的
这个插头我量和电脑板是导通的
这是电路图
?
怠速时分别测量两根线的电压，正常一根3v左右，一根8到10v
明白怎么测吗？
嗯嗯
如果电压不够呢
你先测
好
你说电子方向机无助力和这个有关系吗，还有就是发动机不报任何故障
有的，发电机都不发电的肯定没助力了。
不报故障码？那你测量发电量是多少了吗？
把发电机擦头拔掉发，后面调节器擦上就不发了
你这是明显的方法不对呀！
这样，你把插头插上，让发动机怠速。测量发电量是多少，还有那两根线的电压分别测一下。把数据发给我。
噢
正常应该不插插头都发电啊
在不
我量了，一个是0.12 另外一个是0.63
发电量
13.8
不插插头13.8
插上不发
发动机电脑的问题
那两根线到模块之间测了吗？
跟负极之间有没有短路？
方向助力这边读一下有什么故障码？
我是把车打着，插头拔了量的
插上插头量呀大哥
好吧
这车起动机半天不回位
插头，启动车，只有起动机回位了才发电，
插头拔掉，启动车，只有起动机回位了才发电，
起动机半天不回位，感觉最少30秒
你这样提供的信息都不清不楚的，要想解决问题难啊
起动机都在拉电压怎么会发电呢？
起动机半天不回位什么原因
我现在正在让把插头插上测量
这是插上的
2个电压
另一段接的火线
这个车是一键启动的吗？
不是
发了4张图到底哪两张是插上去测的？
这个车启动系统有两个继电器，启动继电器、小齿轮执行器继电器。你说不回位的应该是小齿轮继电器的问题，或者是线路。不过你还是得全面检查启动线路。如果这些都没问题的，就是发动机模块的问题了。
都是打着火没把拔插头量的，最上面2张是另一段接的长火测量的，下面是万用表笔另一端搭铁测量的
你没按照我的方法去做吗？
万用表一端接长火，另一端测量起动机后面线插头电压是11V
做了啊
说错了，是发电机，不是起动机
如果万用表一端接搭铁，那么测量的值是1.3和0.45
都说了不要拔插头测，这样是没用的明白不？
我么拔啊
我是把线破开量的啊
😢
那这个电压是不对的
现在怎么搞
这两根线到发动机模块之间测量一下
都通着呢
测
测过了
对负极有没有短路。
其中有一个线是这
有电阻肯定不对
我插头没拔
拔了测
好
现在没有
么有电阻
和搭铁不通
?
发动机模块的问题
另外，启动机不回位应该也是这个问题。不过你还是要检查一下启动线路
启动线路检查没有问题
那你就考虑发动机模块了
