根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这是两个问题。打两次火需要检查气门积碳以及燃烧室积碳是否过多。第2个问题，打方向会泻火，这种情况重点检查助力泵以及开关本身是否损坏导致。
建议：更换配件的需要选用原厂的，这样才能保证质量的。
以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这是两个问题。打两次火需要检查气门积碳以及燃烧室积碳是否过多。第2个问题，打方向会泻火，这种情况重点检查助力泵以及开关本身是否损坏导致。
建议：更换配件的需要选用原厂的，这样才能保证质量的。
以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 马自达经验所得。
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没有故障码
你好，根据你描述的这个情况，就是两个问题第1个情况需要检查这个助力泵本身受损坏导致，还有就是怠速的时候，是否过低，需要检查节气门是否太脏，然后进行清洗再匹配处理，第2种情况需要检查，气门积碳以及燃烧室积碳是否太多，需要进行清洗，气门积碳需要拆进气支管进行清洗
打不着火，和汽油泵有关系吗
4s
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突然熄火，和曲轴位置的线束磨损坏了有关系吗
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曲轴传感器坏了的话，跟冷车打火打两次有关系吗
方向往左打死，怠速忽高忽低，不打死怠速正常
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那这是两个问题啊
是的，两个问题
我先检查曲轴那的线束磨坏没坏吧
要是没坏，就是助力泵呗
是的，先做一下检查
一般不爱给查
不好查😂
这个具体的就不清楚了
因为这个问题不是太难的事儿
我这个车汽油泵后换的，我总怀疑汽油泵
马六这个车，汽油泵爱坏
汽油泵不爱坏。
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好，我明天照你这个丝路去查
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必须冷车
是的
好，谢谢
打方向容易死火的现象，还有一点就是。这个助力泵上有一款带压力开关的，那坏了也会出现这种情况。
