晚上好，我的车水箱冻了，解冻后加入防冻液，结果防冻液都流进机油里面了，请问这大概是哪里出问题了，修理大概需要多少钱
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勾盼军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-23 20:20:57

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检查机油散热器，汽缸垫

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您好，我问我们附近一个修车师父，他说可能是刚壁冻裂了，也可能是别的问题，要拆下来才知道，但是修修最少要两三千，如果要换个亲发动机得三四千，我感觉被蒙了，请问是这么回事儿么

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不会的，缸壁怎么会冻坏，汽油在里面燃烧都不会烧坏，怎么会冻坏，

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说是有可能冻裂了，我们也不懂，请问机油散热器和汽缸垫要怎么检查呢

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你那个是什么车？有的车没机油散热器，汽缸垫坏了，会差水，油进水水箱里去了也会差油，

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缸壁一般是不会坏的，你说水箱里有油，可能是汽缸垫坏了，

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我的是五菱之光，面包车，那怎样检查是不是汽缸垫坏了？

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把水加满，发动车子，打开水箱盖，看看冒不冒气泡，前提是要把空气排干净，如果冒气泡说明气缸垫坏了，漏气

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但是根本加不满呀，今天加了快两桶防冻液，结果都流到机油箱里面了

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那就拆发动机了，想把汽缸垫拆下来看看，汽缸垫冲了没有，

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你们在哪里啊？是在北京么？我看这个软件可以预约修车，但是不知道要不要什么额外费用，也不知道是把车子给你们送去，还你们上门修，还有，是你们来修么？

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你这个有点严重哦，直接加到机油里去了，水道和油道密封不好，

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我们这个汽车大师里那里的都有，我们是重庆的，

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好的，谢谢了

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不用谢，现在就不要发动车子了

小贴士：该回复还有

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认证技师

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成鹏飞

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于永洋

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郑晓辉

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五菱之光07年的，换了个防冻液，改了个双音喇叭（加装继电器的）之后就无法发动了，拧钥匙仪表灯亮的就是不启动，没反应，请问电脑烧了的可能性大吗？启动器好的，点火锁好的，各保险丝，继电器好的，各线束也查了俩遍因该问题不大，把改的喇叭拿掉也无法发动，启动机一点点反应也没，最后用扳手在启动机上靠答铁直接让启动机转起来能发动着火不能加油门，加油门发动机会发闷要熄火.......求大师指教，车子刚来是正常的修之前我还跑了一圈

刘伟强

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各位大师，我的是五菱之光6390,前几天没水了温度偏高，然后我也没注意，后来发动机声音大了我才发现水温高了，我就慢慢的开了一公里到修理店，师傅看了给我加了防冻液，开到哪里就开始加的，我问他要不要把以前的放掉，他说里面没有了，加了两瓶，流出来的应该也有一瓶，让后他说可以了，我就开回来，今天跑了四公里温度上一百了，我又开去问他，他说水箱可能堵了，然后说两条管水温补一张，让我换水箱，我就想知道我发动机有没有拉缸，如果我保持正正常温度下行驶可以吗？我那水箱真堵了是换还是通？？？？急急急急！

张军伟

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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李强

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08年的车，几天前跑高速时，车子冒烟，水箱的水没了，但加水的水壶里却有水在最低刻度线上，水箱也没开锅，后来维修的师付换了发动机，师付当时拆发动机时问我水箱的水多久没换，我说从来没换，只是加防冻液，应急的时候会加纯净水。第二天上高速又出同样的故障，水泵和节温器都是好的，也没有漏水的地方，低速开车没问题，高速1个小时左右出问题，请问什么原因会造成水箱快速没水？

闫洪福

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏

于洋

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