大师您好，我的五菱之光面包车四档，四档，五档高速行_五菱_五菱之光

大师您好，我的五菱之光面包车四档，四档，五档高速行使没啥问题，关键是一二三挡行使的时候，水温很高，而且冷冻液总会溢出来，这种现象已经很多次了，最严重的一次上坡路较长，水温高，防冻液几乎流完了，温度指针到了红线，只好停车，防冻液也流完了。请问您，这怎么了？

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于永洋

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建议重点更换水箱以及我们的水箱密封盖同时确认我们车辆发动机水泵以及管道有没有泄漏水的如果有及时进行修复

2017-08-09 10:04:07

你好，这种情况的话，重点检查一下我们的水箱散热器，以及更换一下我们的水箱密封盖是什么？

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏