1汽车加速有顿挫感。如何解决家用车加速的挫败感：1。先说结构最简单的手动挡。你不是说手动挡有同步器吗？其实同步器的作用只是帮助变速箱内部的转速同步，让驾驶员顺利换挡。但是，最后变速箱和发动机的同步还得交给离合器。2.所以在换挡后离合器接合的瞬间，离合器输入(发动机转速)和输出(由车速决定的变速箱转速)的速度不同步，这是顿挫的根源；3.首先，换挡时发动机和变速箱是有转速差的；其次，离合器接合控制不够精细。这两点很难凑在一起，很难一帆风顺；4.消除挫败感的理想方法是，每次换挡时，使离合器的输入和输出速度完全相同。也不是没有可能。有经验的司机通过一段时间的摸索，知道了各个档位的转速差和发动机下降的速度(和发动机设计有关，一般规律是高性能高转速的发动机相对更快，排气阻力大的发动机相对更低)。发动机下降的速度决定了换挡的节奏，所以有办法找到平顺换挡的节奏。松开油门，踩下离合器。换档时，发动机转速开始下降，降到下一档。2.发动机上故障灯的原因如下：1。汽油质量差，不符合标准。一般在不规范的加油站加劣质汽油，导致发动机工作时，油气混合气燃烧不完全，发动机上故障灯亮。这样不会影响行车安全，但对发动机或多或少会有伤害；2.氧传感器有故障。车上安装了两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。后方主要是测试三元催化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气就会过稀或过浓，从而导致故障灯亮起；3.空气流量传感器有故障。空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入的空气量，将其转换为电信号，并传输到ECU。根据最佳空燃比，ECU可以间接决定喷多少油。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。