2011款奥迪A6L3.0T50000公里总吃胎，吃外侧，左侧驾驶室有过横向碰撞。定位做了4次了，有没有好的办法？碰撞之前就吃胎，也是吃外侧。
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#侧分# #侧向g力# #侧围# #侧气帘# #侧裙# #吃胎# #左侧通行# #碰撞传感器# #超车从左侧还是右侧# #轮胎侧面破了可以补吗#

策释

3.0

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已服务车主

2008

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-01-06 15:25:57

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你好，这是倾角的问题，看看定位上的倾角数据是多少就知道了，在就前速的问题了，谢谢

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数据都调回来了

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定位的数据都在绿区了

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你到专业做定位的地方去做做，

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吃胎就是前速的问题，要是吃里面就是前口小，要是吃外就是前口大？，谢谢

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吃胎就是前速的问题，要是吃里面就是前口小，要是吃外就是前口大？，谢谢

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好的

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谢谢，希望能帮到你，

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☺知道了很受用

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你好，根据你的描述车轮位置有后移的现象，这是可以通过调整四方梁来解决的，至于轮胎偏磨的现象，我建议你多跑一段时间再观察一下。最主要的还是看一下4轮定位的数据。

张波

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张涛

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奥迪a6l45和55那个安全

您好中保研C-IASI公布了一汽-大众奥迪A6L的碰撞测试成绩，此次用于全部安全项目测试的车型为2019款40TFSI豪华动感型，指导价为40.98万元。该车配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）。测评结果显示，一汽-大众奥迪A6L在正面碰撞，侧面碰撞，车顶强度，座椅头枕，辅助安全，行人保护几方面评分都均为G，唯独在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评（P），也就说一汽-大众奥迪A6L在安全性方面没有太大问题，但是维修成本太贵。此前帕萨特，途观L等车在中保研的碰撞测试中成绩乏善可陈，因而遭到了网民的口诛笔伐。但是作为大众的高端品牌，奥迪取得这样的成绩并不意外。在车顶强度测试中，奥迪A6L的表现依旧非常的优秀，自身试验质量为1748kg，峰值载荷达到了92007牛，为车重的5.37倍，超过了4倍的优秀标准线。40 45 55 只是在发动机上有所区别车身结构强度上并无差别

王玉珏

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