东风景逸同时出现节气门无信号踏板无信号用时候正常有时候加速无力
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王晓军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-15 18:22:50

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检查节气门体油门踏板及其相关电路，看是否有松动或接触不良

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12东风景逸LV手自一体，节气门信号1和2信号不合理？有时候会自动跳N档，有时候挂挡没反应，熄火重启后又可以挂挡。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前基本问题就锁定在节气门的或者油门踏板上面，但是具体哪一个部件有问题，咱们还需要通过数据流来确认。

刘文强

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请问，12年东风风行景逸手动挡1.5排量的，加不进去油，能跑70，电子节气门也换了，没解决问题，故障码是P1579超过最大阈值，电子节气门自学习条件不满足，P0221无信号，电子节气门位置传感器2信号不合理是什么原因

1.根据你的描述。通过你的测量，你的这个应该是因为线路或者电脑报问题导致的 2，其次电脑版或者针脚插头出现问题可能性比较大，建议可以检修一下电脑版，同时检查一下线路很高兴为你解答

夏明

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景逸1.8 2009年款已开18万公里近期正常行驶时发动机叹号灯偶尔会亮，油门无力，有时重新打火后灯灭，油门正常。检查是节气门位置传感器信号2不合理。请问如何解决

刘阳

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东风景逸1.8，怠速不稳，走匀速的时候断油，放开油门踏板再踩又有动力，是什么原因？高压线，和火花塞已换，节气已清洗，问题还在求解

先进行询问车辆问题然后告知车主处理方案

王利

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李师傅，我这有辆08年的东风风行，具体型号忘记了。车子加不起速，不管是原地加油还是路试发动机都很难到3000转。我以为进，排气有堵，就把节气门前空气滤芯和管道都拆掉实验，又把前氧传感器拆下试验都不管用。汽油压力测了也挺高，而贴踩油门的时候在节气门处补喷化清剂也没什么效果。

你好根据您提出的问题，如果发动机转速达不到3000转，这种原因很多比如三元催化堵塞造成发动机排气不畅，转速无法升高，节气门电机卡滞或者是油门踏板电阻传感器损坏。等等很多原因都会造成这种故障。既然电脑无法读取故障代码，说明可能是机械方面原因所引起的故障如果您拆了氧传感器，就一定要检查三元催化的表面是否有杂质堵塞可以使用内窥镜进行观察，或者是使用小手电先排除三元催化堵塞的原因，另外插上电脑锁定节气门和油门踏板的数据流然后进行试车，在试车时踩油门的时候，观察节气门和油门踏板的数据流是否正常当油门踩到底时，两个数据都应该是百分百打开的一个数据流如果有其中一个数据流不正确，那这种情况可能就是节气门或者油门踏板出了问题，需要更换损坏的部件。另外在检查，在急踩油门时，观察节气门是否能完全打开属于全开的一种状态如果节气门能够全开，各项数据流也正常，三元催化有没有堵塞？那这种情况建议直接更换发动机控制电脑板

李渊

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2011年景逸lv1.5 现已行驶十万公里，行驶三万公里后改天然气，行驶至九万多点的时候，凉车发动爱熄火，起步无力，加油顿挫，行驶中踩离合踩快了，怠速掉的厉害，并且熄火，慢慢踩，没事，节气门清洗了，火花塞，点火线圈都换了，症状依然，用气格外明显，用油稍微差点，请大师支招，谢谢

孔德权

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你好师傅我这里有个景逸踩油门踏板没反应

东风风行景逸车，加油门无反应，读取故障码为传感器电压高，读取数据流踏板数据流两路信号不同步，需要对线路进行检测看有无对电源和信号电短路，如果排除线路无异常，检查电脑版内部故障，电脑版概率小，大概率出在线路。

高畅洁

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东风风行景逸X5 1.8T2014新款行驶中突然顿挫性地蹿动几个是什么问题？1、特别是4档，转速从1500~2000缓慢提速时尤为明显，高档高速也会，底档（三档以下）就不明显；2、三档以内加油门提速也不规律（加油门已经相当地慢了），有时车子像发飚似的爆发力特强能蹿出好一段距离，完全不受控了，有时加油门后松油门还能提速；3、突发顿挫性地蹿动在三档以后加油门松油门时也会；4、怠速时尾气排放不均匀，有时会突然中断后在突地猛喷一下。以上问题已经换过火花塞、机油、机汽油滤芯、空气滤芯、高压点火线圈，检测过供油油压正常，昨天4S说换了节气门、清洗喷油嘴后还是会（我不在场），都没解决特地向各位请教，还可能是哪里问题呀？

郭春刚

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2015款东风景逸Ⅹ5，1.6L自然吸气、近段出这么个故障在高速匀速行驶时候突然油路不畅，就是断油的感觉，EPS仪表灯就亮了，但把油门松一下，又恢复了，走十几公里或几十公里出现一次，请问是哪的问题❓

2015款东风景逸Ⅹ5高速匀速行驶时候突然油路不畅 EPS仪表灯就亮了，但把油门松一下，又恢复了，走十几公里或几十公里出现一次这种现象需要电脑读取电子助力系统是否存在故障码然后检查相关线路以及插头油门无反应需要读取油门踏板数据流两路信号是否成倍数关系是否跟随踏板踩下数据跟着动如果不正常查找踏板线路

高畅洁

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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL，年前车子亏电打不着，就去修理店换了一个电瓶，电瓶是力普拉斯的，我以前电瓶是瓦尔塔的，型号基本一致，启动电压老电瓶是350，新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配，师傅换的时间比较久，大概二三十分钟，期间是断电状态，还完电瓶后打火走人，没有啥问题，但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的，间歇性的，也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天，早上上班车子刚开出小区，二档加速，突然车子就剧烈的顿挫，就像在踩刹车一样，期间发动机故障灯是亮的，然后能听见保险丝盒中嗒嗒响，这时踩油门没用，松开油门后两秒钟左右再踩油门，车就又好了，故障灯也灭了，现在大概开了两个多月了，时不时就这样，这两天基本上冷车的时候都有发生，车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题，车子很轻快，火花塞是一年前换的，车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题，节气门洗了，火花塞换了，电脑检测说是有个部件供电阀值低，码消了，也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗？

您好，根据您的问题描述，以及现象分析，建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码，然后匹配一下节气门，做个自学习适用

李强

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