油门滞后的原因，咋回事儿

咱河南话里，把油门也叫风门、节气门和加速踏板。这东西是汽车燃料供给系的一部分，能控制发动机节气门开度、进气量和喷油量，从而控制发动机转速。踩油门时，右脚跟要放在驾驶室地板上作为支点，脚底轻轻踩在加速踏板上，脚踝伸屈，踏下或放松。起动发动机时，油门踏板别踩到底，略高于怠速油门就行。踩油门时，用力要轻，这样可以轻踩，慢慢抬起。起动发动机时，油门踏板不宜踩到底，建议略高于怠速油门。起动时，加油应在离合器联动点前稍适当，油门开度要小。松开离合器要与踩油门紧密配合，动作要敏捷。操作时，根据路况和实际需要增减油门。选择的档位要合适，这样发动机大部分时间都是中速大油门运行，节省燃油。换档时添加空机油，踩下离合器和加速踏板。汽车上坡时，不要踩油门。当使用低速档时，加速器通常应该是半步的。

油门响应延迟的原因是什么

一般涡轮增压发动机在起步的时候会感觉到油门反应迟钝，其主要的原因涡轮增压滞后，需要达到一定的转速后动力才会上来，如果是自然吸气发动机也出现油门反应迟钝。有可能是以下几个原因所致的：

1. 汽油本身问题：一些车主会选择不同的加油站给爱车加油，国内油站的质量监督制度不完善，导致油品质量参差不齐，杂质偏多，加到这种劣质汽油时，会导致相同的喷油量无法提供好油带来的相同动力。建议去正规油站加油。

2. 进气系统故障：汽油在发动机里需要充分燃烧才能带来等同的动力，踩下油门后实际进入的空气量较少或者质量太差都会造成燃烧不充分，导致油门反应偏慢，此时需要检查空滤、进气阀、进气管道以及各种真空软管是否堵塞或者破损。;建议找专业人士检查或更换。

3. 动力传输故障：动力传输与变速箱关系较大，此时需试车检测，是否出现变速箱打滑，卡齿等状况，换油不是解决办法。建议去 4s 店找专业人士检测。

4. 信号传输故障：由于油门踏板本身传感器出现故障，或者传感器与发动机电子伺控系统(宝马叫 DME)之间线路出现故障造成，此时需要对该车型有经验的师傅进行检测，切勿让一些普通修理厂的汽修工处理。

5. 喷油故障：常常是因为喷油嘴堵塞或者喷油器损坏导致喷油效果不佳，雾化效果变差所导致，可以通过洗油路的方式改善现状，当然最好就是将喷油嘴拆除清洗效果更佳。建议去 4s 店找专业人士检测。

6. 油门加速踏板信号异常：通常，加速踏板将配备两个霍尔位置传感器。如果其中一个异常，就会导致信号混乱，两个传感器都损毁就会导致失效，一般发动机都会有应急措施，要不就是油门为零或油门全开，也会影响油门响应速度。