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大师你好,今天发动机风扇电阻坏了,风扇不运作了,车放在4s店修理时点火怠速忘了熄火,几分钟才发现结果水表温度到底了,这样对发动机造成的危害大不大呢?
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杨继坤
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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如果经常少水的话就是发动机缸垫冲了,一般只高温几分钟应该是没有多大问题的
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你好,你这样容易造成发动机高温导致气缸垫冲了!如果明天搞好风扇后试车水温正常就应该没有多大问题
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换了电阻,水温就正常了,有几分钟怠速忘了熄火,没有风扇散热,开引擎盖的时候里面都有点烫手了,几分钟会不会对发动机有危害呀
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几分钟应该问题不大,如果你风扇搞好了开车试试看看水温正常不正常了就没有问题
mechanic_avatar
正常了呢,
mechanic_avatar
只要后面水温正常,对发动机没有影响吧
mechanic_avatar
如果开几天不经常少水的话就没事的!
mechanic_avatar
是的,只要水温正常就没事的
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你说的少水就是少冷却液吗
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是的!就是要注意看看会不会少防冻液!如果不少就是正常的
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好的,谢谢您,
小贴士:该回复还有
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张克龙
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
蓝仁金
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