车辆启动时启动时间稍微偏长，没有异常故障码，而且对比正常车辆数据也一样。
个人经验建议让车辆多运行一段时间，考虑一下会不会有线路因为进水过后有轻微腐蚀，引起启动过程中的信号离散，所以控制输出时间迟缓，引起启动时间长
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
是冷车不好着车还是热车不好着车
冷车比较难着车，但着车之后第二三下比较好着但也没有原先那么好着
发动机维修以后行驶多少公里了
还没出车
你是在4s店修的还是修理厂
修理厂
我觉得要考虑装配时零部件松进度，可能有些影响。
轴瓦？
大瓦我打紧的时候用手转都转的动的
现在启动，会启动多长时间
三四秒吧，我没算过
热车的时候大概两秒吧
那车辆火花塞燃烧颜色如何
火花塞我换了一套了
火花塞燃烧的颜色如何
原先的那套有一个不行导致缺缸的
不会很黑
正常的火花塞颜色你应该知道，不应该有黑色。我怀疑启动困难的原因应该是混合气过浓
明天我拆出来仔细看看，拍个照给你吧
如果混合气过浓怎么办？
进气管也没听到有漏气
积炭也没有
李师傅
混合气过浓除了这两个原因还有其他原因吗
你的意思就是说本车启动时间比较长。
可能性比较多。
如果曲轴位置和凸轮轴信号不一致，有差异，也会引起启动时间过长。但是现在车辆没有故障码，所以我也不敢确定是这个问题。不过你维修的车辆，对车辆有亲自检查过，要注意这个方面。
其次就是冷车启动比较困难，热车启动比较正常，那么混合比这个方面也要重点检查。
火花塞燃烧颜色不好，发黑不一定只是说喷油量过多，他有可能是点火时间不对，引起混合气燃烧不完全。
你就这样点火时间过长，我也判断不准问题在哪里
我今晚想想看看有没有地方没装到位，毕竟是新车来的
你启动车辆，看看数据流呢
进气压力，水温，长期燃油修正系数，发动机负荷
还有，启动时踩下油门启动会不会好启动？
我明天再看看吧，现在下班了
好吧
李师傅
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大概两秒可以着车
但是冷了之后估计又不止了，我让他冷一下看看先
从这个数据看凸轮轴位置信号不对，正时是否安装错了，有点偏差。其他数据基本正常
我都是点对点对上去的
今气凸轮轴是正数排气必须是正数吗
不对呀，这个是另外一台车的
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一样的车
但是我发现长期燃油修正有区别哦
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水温上来之后他的加法值又变成零了
这么说，这个数据没问题喽？
4s
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哦
李师傅，但是他就是着车比别的车慢一点那会是什么原因？
会不会是大修没修好？
这个车线路部分有没有被淹过？我个人觉得应该是装配方面。
如果线路被水淹过，就还要考虑传感器方面
缸压够，气门有没有可能？因为我没动过气门的
气缸压力够的话，气门应该没有问题的
