节气门故障时,气缸不会密封,存在混合气泄漏的现象。气缸内压力不够,很难点火(高压电),而且气缸内压力和混合燃料气体的压缩温度达不到着火条件。严重时,冷态机不能跟上节气门有传统的钢丝式和电子节气门两种。...
节气门故障时,气缸不会密封,存在混合气泄漏的现象。气缸内压力不够,很难点火(高压电),而且气缸内压力和混合燃料气体的压缩温度达不到着火条件。严重时,冷态机不能跟上节气门有传统的钢丝式和电子节气门两种。
传统的发动机节气门操作机构通过钢丝(软钢丝)或操纵杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门联动板进行工作。
电子节气门主要通过节气门位置传感器,根据发动机所需能量控制节气门的打开角度,调节进气量的大小。
电子节气门有以下系统:
1、电子节气门控制系统,精确控制节气门开度,不仅可以提高油耗、减少排放,而且系统响应快,获得满意的操纵性能;
2、另一方面,实现了怠速控制、巡航控制、车辆稳定控制等集成,简化了控制系统的结构;
3、节气门位置传感器是发动机的重要检测设备,作用有两个方面,一是控制汽车喷油量;
4、发动机在使用中出现4个工况。这四种情况预示着发动机的正常运转,也是车主踩油门时,有良好起步速度的最大保障。
5、第二个作用是检测发动机运转情况。节气门位置传感器具有两个触点,这两个触点用于判断是否有汽车,在什么情况下工作,可以很好地保障使用的正常性。
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