H6内饰氛围灯可以改么，感觉不是特别亮，想多加几个，还有晚上上车时，主驾驶和副驾驶脚那块能不能加俩灯。

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去掉盖子，插入钥匙，点火启动。 注意：在这个启动过程中，遥控器始终不能离开钥匙孔周围，钥匙孔周围有线圈，可以感应遥控器芯片里的解码信息，等车辆启动以后，就可以拿开遥控器了。 哈佛H6的主要缺陷： 1、H6玻璃窗半开的时候，有晃动异响 2、操控，一二挡不太好挂，H6二档退一档不怎么好，有明显的顿挫感 3、离合器，离合器结合点有点高，看评论说有人的离合器烧了，看来这里的质量有点差，希望厂家能有所改进 4、H6在平坦路面动力比较强劲，在上坡的时候，明显能感觉到动力不足，在陡坡上碰到堵车的时候，挂一档起步，车内抖动感很强。 5、H6可能跟价格有关系，内饰还是有很多细节做工可以提升，买回来以后塑料味较重，座椅可以调节的空间距离也不太够 6、H6不太适合女性驾驶，主要是方向盘较重把机械钥匙插进钥匙孔啊，智能钥匙指示灯那一端重叠机械钥匙一起旋转就可以着车了。

你好，奇骏跟哈佛h6的车身对比，当然是哈佛，可以。因为哈佛专门做SUV的#紧凑型SUV#日产奇骏(图片|参数)是一个怎样的存在，至少在很多日产销售那里，奇骏是一款他们心中的“销量冠军”。2021款奇骏大改款上市后，霸气的外观设计为它赢得不少掌声，但是三缸发动机的搭载，也迫使东风日产让老款四缸发动机奇骏回归市场。 打开有驾APP，查看更多高清大图 > 对于紧凑型SUV市场而言，哈弗H6(图片|参数)绝对是销量的真正王者。如果用2021款奇骏去对比哈弗H6，您就知道为什么哈弗H6能够屡次霸榜了。 2021款奇骏的外观仅仅是霸气而已 2021款奇骏的外观设计很霸气，但也仅此而已。 2021款日产奇骏的外观设计整体上看的确非常霸气。车头部分采用日产家族化的V-motion设计语言，V字形中网周围的镀铬饰条非常宽，向上延伸到左右日间行车灯，中网内部采用矩阵式设计，有一定的设计感。 大灯与日间行车灯采用分体式设计，大灯造型棱角分明，日间行车灯有比较高的辨识度。下方进气格栅与银色保险杠相融合，很像“地包天”的嘴巴正在讲话。雾灯设计得非常靠下，在发生碰撞时的损坏几率还是比较大的。 2021款奇骏的车身侧面与老款车型几乎一致，包括腰线和门板下方的镀铬装饰条的造型，仅仅是日行灯和尾灯向车身侧面延展的部分有区别于老款车型。不过轮毂的造型设计比较别致。哈弗H6的外观设计同样拥有大气沉稳的气质，但是在很多设计细节方面又体现出它运动的一面。车头部分，H6的中网采用六边形设计，内部采用水波干涉的设计，运动感非常强烈。