作为奔驰入门级豪华车的奔驰E300，在中国也有一款专为中国市场设计的E300L。它的长轴距完全是为了满足国内用户的需求。经过国产化，E300L的价格比进口E300更有竞争力。E300搭载2.0T涡轮发动机，最大功率190KW，峰值扭矩370 Nm，匹配9速手自一体变速箱。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级。基本上可以是木无皮，皮无塑，软无硬。奔驰E300进口版目前售价在59万左右，而国产版E300L官方指导价为46.58万起。考虑到目前有10万左右的优惠，进口版的落地价格应该在55万左右，而国产版E300L在41万左右。不过细心的网友可能会发现，奔驰的车标有两种:站着的车标和不站着的车标。从边肖的个人审美来看，没有站立标志的大logo更运动，视觉感更强。站立logo更商业化，更老气，更像老板车。那么，奔驰是否达标的事实真的和边肖的感觉一样吗？首先都是正品奔驰的车，没有高低贵贱之分，没有其他可能。之所以会出现这种情况，主要是前面提到的边肖的风格差异。现在的奔驰，既有主打商务的车型，也有主打运动的车型，而你在购买一款车型的时候，往往会遇到同一个车型有两种选择:竖标和大标。车标趋向于运动、大气，感觉霸气，年轻奔放，时尚美观，而车标则是奔驰传统的车标造型。既让人一眼就能认出奔驰的豪车属性，又延续了奔驰长久以来所散发的酷炫、沉稳、内敛、低调却又高贵的气息。因此，根据logo设计带来的不同风格，奔驰在采用或不采用logo设计后，会决定使用与其风格相匹配的车身设计，而关于“logo设计不采用logo设计”的车友们也流传着“logo设计商务，大logo给女生”的调侃。至于立标和不立标的价格差异，从边肖了解的情况来看，其实同一款车的消费者在4S的店铺可以在两者之间自由切换，花点钱。但毕竟竖logo的传统感觉更高级、更商业化，所以我们更容易在价格较高的车型上看到竖logo的存在，而大logo更运动、更年轻，所以大logo出现在价格较低的车型上的概率会更大。