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点火启动汽车发动机抖动熄火。原来是第一次熄火,第二次重启正常,现在越来越严重,要三四次才能正常启动
点火启动汽车发动机抖动熄火。原来是第一次熄火,第二次重启正常,现在越来越严重,要三四次才能正常启动
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王秀康
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-02 07:11:04
你好,检查一下燃油压力,是否泄压
相似问题
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2011年 别克英朗 1.6L 。冷车启动抖动异常严重(甚至抖动熄火)。 马上熄火,第二次启动一切正常。清理过节气门、换过火花塞,换过97汽油、问题依旧!!请问哪里有问题,我该修哪里?
读取水温传感器电脑数据流。
高瑶
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2010年1.6t别克英朗xt。早上冷车启动 起第一次时会抖动熄火 再起一至2次就正常了 开起来全部正长。 就冷车启动时会有这毛病。请问 这是哪里的问题
首先检查一下汽油泵的保压能力。然后清洗节气门。清除燃烧室积碳。再检查火花塞。
高瑶
4.9
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10款英朗GT1.6手动进取版,早上启动抖动,有时抖至熄火,这时加油直接熄火,重新启动两三次才行,之后一天都能正常停车启动,但发动机故障灯有时亮有时不亮,故障码显燃油修正过浓
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前出现这种情况一般都是空气流量传感器,喷油嘴以及正时相关的问题。所以这个需要你对这三方面逐一的检查。
刘文强
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18605
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10款英朗GT1.6手动进取版,早上启动抖动,有时抖至熄火,这时加油直接熄火,重新启动两三次才行,之后一天都能正常停车启动,但发动机故障灯有时亮有时不亮,隔天又如是,故障码显示燃油修正过浓。
检查空气滤芯位置的空气流量传感器,还有进气管下面的单向阀损坏了没有
陈震宇
4.9
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?
建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
李中国
4.9
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19827
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还是点火问题,按照你的方法测试了(三次开关3秒测试过程中我一直踩着离合器来着)点火3次没有启动,点火时无力,第四次着火,第五次,第六次,能点火,能怠速不稳定,抖动的厉害,跟得了哮喘一样,第7次正常启动,故障代码灯亮了(热车启动没问题)我到了修理厂,故障代码提示系统过浓
发动机混合气过浓,看空气流量计的实际值比计算值高,空气流量计没有粘到东西,建议更换空气流量计,
李培雄
4.9
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各位大师,我这个别克英朗1.6的车子,手动挡,公里数是9万公里。现在每天早上启动时,第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后,发动机会很抖很抖,然后抖着抖着会熄火,第四下在启动同样如此,依然会很抖动,但慢慢的就好了,不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题?
在启动之前,查看数据流,仔细分析分析那个信息不可靠
杨继怀
5.0
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各位大师,我这个别克英朗1.6的车子,手动挡,公里数是9万公里。现在每天早上启动时,第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后,发动机会很抖很抖,然后抖着抖着会熄火,第四下在启动同样如此,依然会很抖动,但慢慢的就好了,不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题?
于永洋
4.9
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英朗前期故障灯亮,冷车要启动发动机抖动两下就熄火,要三四次才能启动,换了废气阀后电脑显示修正电压过高,修理厂把故障灯消了后,第二天冷车也一次启动了,故障灯也没有出现,但第三天就又要启动几次,故障灯也亮了,这是什么原因
蔡波
4.7
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193105
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2011款老英朗 gt 开了11w公里 最近 早上冷车发动 发动机抖动 然后熄火 要重复发动好几次才正常 不熄火 节气门 喷油嘴都清洗了 水温传感器也换了 没任何改善 4s店说发动机里面积碳导致故障 让问加燃油宝 跑高速 不知道可靠么 现在越来越严重 只有完全冷车有此故障
需要检测故障码,然后检查线路,电脑板问题
石超
4.8
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别克君越二次打火原因,别克君越二次打火原因是什么
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