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2011款老英朗 gt 开了11w公里 最近 早上冷车发动 发动机抖动 然后熄火 要重复发动好几次才正常 不熄火 节气门 喷油嘴都清洗了 水温传感器也换了 没任何改善 4s店说发动机里面积碳导致故障 让问加燃油宝 跑高速 不知道可靠么 现在越来越严重 只有完全冷车有此故障
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冒志伟
4.9
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5915
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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需要检测故障码,然后检查线路,电脑板问题
mechanic_avatar
4s
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可以打字说么
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我听的不是特别清楚不好意思
mechanic_avatar
嗯,好的,等下我来打字
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积碳的问题,我建议是清洗的,但是燃油宝石没有效果的,清洗不了顽固的积碳的,这个进气支管需要拆了清洗了的,燃烧室有机器清洗的,效果还不错的
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发动机要拆开洗么
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不需要的,
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这个拆发动机不是玩大了
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燃烧室也不用拆么
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费用大概多少这种
小贴士:该回复还有
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李中国
4.9
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根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
郑晓辉
4.9
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