你好，根据故障现象描述和故障代码分析，经过排除法检修，1-建议在冷车和热车状态下，测试六个缸压值并记录 2-路试通过发动机数据流读取失火记录 3-尝试在调换控制阀，如果问题依旧，在打开气门室盖检查气门顶杆是否磨损严重，是否顶杆位置是否一致。
你好，故障第一次什么时候出现的？
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你好
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大概一个半月以前
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在对倒以上项目之前还有个气缸组2混合气浓的故障码，那时候456缸也就是气缸组2的氧传感器前后的都比较黑
故障出现之前没有做过其他维修项目吧？
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对倒以后，混合气浓故障码没有了，但是456缸失火，还是开一开就会有
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故障出现之前没有过其他维修
路试读取失火记录，123缸没有失火吗？
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没有
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对了，还测试了缸压，都正常
气缸压力六个气缸是多少
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都在11个左右
气缸压力最大值个最小值差值最大是多少
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这个我还真不知道
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我找了两个修配厂测缸压，都说缸压绝对没有问题
点火线圈，火花塞，喷油嘴，气缸压力这些检查都没有问题？
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先检查的喷油嘴，没有滴漏，然后123和456对换
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火花塞对换了之后，又反复哪来3个安装在456缸，还是一样
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线圈也是对换的，目前能检查的都检查了，都找不到问题所在
稍等，我分析一下
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好的，麻烦了师傅
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师傅，有思路吗？
我需要查看，路试测试时的失火记录数值
先看失火数据流，然后尝试对调这两个电磁阀
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师傅，这两个是什么电磁阀？
这款发动机，喷油嘴在一个油轨上，进气在一个进气管总成上，只是控制长短进气道。我看电路图点火线圈，是通一个电源线提供
是改变气门升程的控制阀
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路试的话只能明天了可能，今天没办法路试了
通一根凸轮轴上的六个气缸，失火只有456，只能说明这三个气缸压力和其他三个气缸压力不一样，造成不一样的可能是就是气门的液压撑杆问题
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而且清楚故障码以后车子动力回复正常，但是只要故障灯一闪，但是并不常亮，车子明显就没劲了，怎么开都不会在闪灯了
每次故障出现都是这个故障码吗？
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就是说如果在把刚刚您说的那个电磁阀对换以后还是这个问题的话，就只能抬发动机了是吗
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是的，每次故障都是一样的故障码
拆气门室盖看看，气门顶杆是不是在同一个低位位置
发动机里面机油部件干净吗？
平时保养的咋样？
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汽缸盖没拆，所以看不到
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保养没有问题8000公里，金美孚一号0-40
为什么用的0-40机油呢
我记得这车是0-30机油，不过这个影响不大
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09年车，老车了，所以有改用40了
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我这个车目前正常开，不大给油，几乎不出问题，就是深给油加速的时候故障灯就闪
急加油门故障灯亮，也是这个故障码对吧
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对，但是故障灯不会常亮，就是闪一会，仪表盘英文意思是发动机管理系统受限，但是正常开一会仪表盘的叹号提前也会显示，就是没发生故障一样，只是车子感觉没有劲了
通过这些问题分析，故障可能原因和气门升程有关系
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这样吧师傅，麻烦您给我汇总一下思路，我接下来检查需要从哪里入手，重点检查几个方面和哪些部件
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然后这个气门升程应该检查那个部件，怎么检查，麻烦了师傅
先检查气缸压力，凉车状态和热车状态，六个气缸压力值分别是多少
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好，然后还有其他思路吗？
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那个气缸升程是不是只能拆缸盖检查？
打开气门室盖，检查进气门顶杆位置是否在同一个位置
先测量六个气缸压力，在路试读取失火记录，在替换电磁阀，最后考虑拆气门室盖
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那个电磁阀是替换，还是两个对换？
对换测试吧，替换不好找同款车
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这车两个控制阀，一个控制阀控制3个缸吗？
是的
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我这边一家修配厂根据我目前检测的项目给出的方案是，直接抬发动机检修，我不太认可
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路试看失火记录的目的是什么师傅？根据记录还会指向哪个需要检修的方向？
失火记录可以确定，每个气缸的失火次数，来分析具体哪个气缸问题严重
这款发动机相对稳定，大修的话，一般维修店维修难度高
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好的明白了师傅，那目前来看，思路就是在冷车和热车先测试缸压，然后路试看失火记录，然后在调换控制阀，如果问题依旧，在打开气门室盖检查气门顶杆是否磨损严重，是这样吗？
上次保养是多少公里？
是的
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对了，上次大概一个多月前就是发生这个问题前后我忘了，抬了发动机拆下变速箱维修液力变矩器
维修液力变矩器之前就是这个故障现象吗？
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这个会有影响吗？其实我个人感觉是电路的问题，音乐我正常开都没有问题，只是急加速和高速加油出
你是说高转速，音乐暂停了吗？
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好像是这个问题，我有点记不清是前还是后了，我只记得高速定速巡航然后坡路比较多，是在上坡的时候因为定速所以档位跳到4档3500多转的时候出现的闪灯，在那以后就经常出现了
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目前就算起步我狠给一脚油第一脚不闪，第二脚肯定会闪了
电路问题的话，一般都有故障代码记录，除非一种情况是没有达到记录条件
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然后出现故障闪灯以后加油就感觉特别的闷，
发动机有故障，会进入保护模式，动力可能有影响
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感谢师傅，经过我都描述，接下来我就是按您给出来的思路先检查是吗？还有其他需要补充的吗？
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思路就是在冷车和热车先测试缸压，然后路试看失火记录看看哪个气缸问题是严重的，然后在调换控制阀，如果问题依旧，在打开气门室盖检查气门顶杆是否磨损严重
没有了，具体看检查结果，再考虑具体维修方案
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好的感谢师傅，明天我检查之后看结果，然后在和你来研究维修方案
记得保留测量数据图片，数据对维修诊断很有帮助的
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好的
