这种情况有两种可能，第一是主控制和内部的保险烧掉了，第2种原因就是高压电池内部的主控制盒或者继电器坏掉，首先你把电瓶线的负极断开，然后把机舱的主控制盒上的盖子拆掉 内部有三个保险，使用万用表去测量一下这三个保险有没有坏掉，如果有坏的话需要先更换新的保险，另外使用绝缘表去测量一下电池的绝缘 主控制盒的绝缘 感觉有没有问题 如果外部这些东西都正常的话，那就是主电池内部出问题了，这种情况就得拆掉电池进行维修
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，我刚发的你能看见？
几张图片
你可以重新一下这三张照片吗。我这边打不开
这种情况有两种可能，第一是主控制和内部的保险烧掉了，第2种原因就是高压电池内部的主控制盒或者继电器坏掉，首先你把电瓶线的负极断开，然后把机舱的主控制盒上的盖子拆掉 内部有三个保险，使用万用表去测量一下这三个保险有没有坏掉，如果有坏的话需要先更换新的保险，另外使用绝缘表去测量一下电池的绝缘 主控制盒的绝缘 感觉有没有问题 如果外部这些东西都正常的话，那就是主电池内部出问题了，这种情况就得拆掉电池进行维修
你有过这种维修电动车的经验吗？理论方面你懂吗
保险丝是好的
电池内部也没发现问题， 主要的是仪表里面会报通讯故障， 每次开关钥匙就会
那你测一下绝缘吧，分别把主控制盒和主电池的绝缘都测一下，看是哪边出了问题
这些都懂，培训过，
如果是控制和内部出了问题，那么订购一个新的控制盒换上就可以解决了，如果是电池内部出了问题，那么这个得需要厂家去进行维修，我们4s店都不允许我门维修。都是厂家下来进行维修的。
这个正常？
就是出了事故造成这种故障，那你应该重点看一下前面那个充电头是不是碰坏了
师傅，你所说的控制盒是哪个， VCU？
这个充电头是碰到了， 但是看线和外观也没发现问题，
EPU
那你测一下绝缘啊，你测一下绝缘看是否正常
万一是充电头内部有轻微打铁，也会造成这种故障
好的，我等会拆开看看， 这个充电头坏了正常应该会报故障码出来吧， 互锁线我量的都导通，说明插头没得事，
怕是内部有轻微变形 造成打铁 绝缘不行 也会有这种故障。
如果是电池内部出我问题就麻烦了。
这两根是搭铁不
直接测那两根粗的。测绝缘。
那细的我没测过。
不用测那个
我刚测了，没问题
没问题那就是电池内部有东西坏了。
老师，这个EPC是哪个模块
绝缘值正常， 这三个数据流正常？
EPC就是机舱里那个大的总成
现在就是确定不了哪个坏了
如果你测了绝缘没问题的话。那就是电池坏了
