技师好请教个问题，05年的LS430，目前25万公里。现在加油时打开油箱盖有负压，外面空气往里灌，怀疑是碳罐有问题，不知道碳罐能单独换嘛？还是要连电磁阀总成也一起换？
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#u盘不识别是什么问题# #冷启动问题# #加油站油罐# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车碳罐多久更换一次# #碳罐# #碳罐电磁阀# #碳罐电磁阀坏了最明显的现象# #碳罐电磁阀的作用与功能# #科目一有多少道题#

周迁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-08 20:18:18

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你好，我建议先检查碳罐电磁阀是否坏了，这个可能性比较大

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师傅您好，我就是前几天换雷克萨斯ls600，手刹电机的这个，我换完了之后他开了几天，手刹灯又亮起来。故障码是执行器故障，然后删掉之后，又能用了。不知道是怎么回事，向您请教一下。

如果还是有这样的问题的话，只有两个方面，要么就是你电脑没有匹配好，还有一个就是执行器本身有故障。

陈杰

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你好师傅，我的460更换前减震后.前后减震器非常硬，用力压也压不动，去4s用专减也没调好，后来手动把前减振器上面的传感器调整了一下软了一些，但是后面的一直还是硬，前面感觉也没有达到理想的效果，我想咨询一下您有什么办法能调软？并且后面的减震器用不用调，由于我们这此款车型太少根本找不到同样车型做比较，所以没办法了才咨询您！谢谢您

根据用户描述！先电脑重新匹配高度，如果匹配过后还不行，则无法调整了

陆有寨

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03年的雷克萨斯1ls430，应该有40万公里了，现在是怠速比较安静,踩油门的话发动机的声音一下子大起来上第，地板油的时候放一二档会有冲击，但是在平常状态下的档位之间的冲击不是很明显，这个发动机起来的噪音主要是发动机脚胶问题，还是发动机积碳问题，还是因为变速箱的问题，因为在空档的情况下，踩油门加速上去，转速上去以后还是能听到明显的噪音和挂档的时候差不多。脚胶抬起来看过没有明显的裂痕或者坏的样子。坐其他人的老车也明显感觉到发动机噪音大，这个主要是因为什么原因？还有一个问题，就是换过正时皮带，换过了两条，都在加油门的时候，都有嚣叫的声音，修理厂的师傅说是因为皮带紧，但是总感觉不是特别正常，有说法说是必须同时换水泵才能调整这个松紧度是这样的情况吗？这个还有说法说的过一段时间以后他就会不响了，还有说法是碰到正时皮带的壳子了，到底怎么解决？因为是做的奥迪的二十年的老师傅做的，这个常识他应该都懂的，会不会是因为这个v8的发动机和普通的做正时的齿味不一样？

汪帆

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你好，徐师傅。今天遇到一个情况，请教一下。就是早上车辆行驶过一段时间，水温也上来了。去洗车店洗车，但是洗完车后，点火，转速还是高，而且十几二十秒下不来。原来开德国车的时候同样的情况，再打火的话转速基本上就是正常怠速，而且观察水温，也是正常水温，不存在水温低的情况。现在有一个疑问，这种情况可以直接走，还是等怠速稳定？我也不知道机器在干什么，怠速就是不下来。后面车还着急催。谢谢徐师傅。

这种情况不用担心。我们正常挂入挡位行驶车辆即可。

徐文凯

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你好师傅，我是临沂的。这个故障之前从没出现过，自从前几天加了油（95号，但第一次去的加油站，鲁南汽车城加油站）之后，车放了几天一打火就出现了故障码，三灯齐亮，不影响开。去清掉故障码之后，隔了一段时间，再打火又出现了。这种情况都是在车停放了大约一周没开的情况下。P0660进气歧管调谐阀控制电路开路。

以图示在发动机进气歧管上有一个VSV电磁阀可以检查下插头是否松动。

刘超

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03年的LS430,刚到手，这个症状是过坎的时候，地盘的感觉很松散，各种声音传上来，然后坐到后座觉得特别的晃动，这边的修理师傅换了前内球头，还有两个后平衡杆连接杆，还是没改善，判断是避震有问题，然后买了四条KYB避震，拆下来的避震，特别是后面的看的出来有渗油的现象，而且用手按下去就很轻易的下去，然后不会反弹出来，按一下和拔出来都有一定的阻力，然后KYB的换上去以后，感觉到有一定的支撑，这个底盘的过坎的震动还是有，而且还有其他的声音，检查过底盘所有的橡胶件以及胶套，都没有明显的开裂现象，然后修理师傅用起子对所有橡胶件，球头的连接撬动，也没有发现明显的松动，然后顶胶也查过，也没有明显的破损。这个底盘的噪音到底从何而来？都说430的这个车非常的安静，噪音的控制非常的好，但是坐的这个车子上面，地面的小的波动现在都能通过KYB避震传上来，到底是KYB的避震器不适合这个车子，还是因为其他的原因？

史常锋

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你好，徐师傅，昨天遇到一个情况，此前开别的车从来没有出现过，麻烦帮看看有没有问题。昨天走了一条老道，均速不是很快，有个下坡，马上到坡底的时候发现前面有个减速带，便开始带刹车减速，马上到减速带了，速度减的还是不够低，便深踩了一点，因为路面有轻雪，ABS启动（就像小时候自行车链盒子倒蹬的那种声音，冰面上ABS启动都是这个声音，非常细的哒哒哒……），本想过减速带的时候把刹车松开，结果就这么冲过去了。因为速度不是很快，忘记了应该在10公里每小时左右，应该不超过20公里每小时。但是过了以后前悬挂稀里哗啦的，就像一堆零件掉落的声音，想了解一下这声音是悬挂？ABS？还是颠簸造成的轮胎上冰和雪等异物？对车辆有什么损坏？感谢徐师傅。

根据反映的情况来推测，很有可能就是在车辆颠簸的时候车轮离地，所以此时自动产生了抱死的现像，这种情况abs工作产生的一种现象，不用担心。

徐文凯

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2006Ls460为什么熄火（空档，行车）138****6161

您好，师傅，相关的原因有以下，这几点第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！

杨秀伟

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【汽修圈问题】下，碳罐电磁阀在哪里等相关资料，VIN码：JTHBN36F100163097

这款车只有一个碳罐电磁阀，就是拍照拿过去。连接两个软管

林自碧

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雷克萨斯LS460 2008款 431电脑报故障码C1256 C1345 ABS泵和储能器更换过了，现在排空时，abs泵不工作，没有打压现象，无法进行线性学习，保险没有异常，不知道是什么问题

你说的那个泄压是指的蓄压器去泄压就是让蓄压器的压力归零，然后呢打开控制阀，让他回到储液罐。。其实这个你就算是去做了，也没有什么问题啊。这个归零只是把那个单向阀打开之后，把里面的压力卸掉它又不会卸掉其他的东西。那话说回来，我们退出检测电脑的程序之后，他不应该一直处于泄压的状态。那如果是处于泄压的状态，那最起码泵也应该工作呀。如果是这个法一直处于打开的状态，一直处于泄压的状态，那工作的时候压力怎么能上来呢？所以我认为跟这个操作没有什么关系。

徐文凯

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