从图片中看，减震器这个漏油的程度应该不是问题。判断减震器的方法并不是把减震器压下去之后，它能够弹上来就属于正常，不同的减震器，他设计的里面结构不一样。人工检查减震器的方法是把减震器用手快速的抽压，检查它的阻尼力，既然您已经更换过减震器了，但是这种现象还是没有消失，那么就先不要考虑这里的问题了，最起码她也应该有个变化。
由于您的车型比较老，所以底盘的一些部件有可能会出现松旷的现象。维修人员已经检查过所有的胶套没有问题。那么我们可以通过一些测试的方法来进行检测，比如说直接把两侧平衡干与下支臂连接的位置断开。包括后面的，对于噪音的判断，我们最好是看一下它位于后方还是前方，这款车型比较特别，我们可以看一下前水箱框架到各个螺丝，安装是否有松动的地方。一个地方的维修人员，他可能对这个车辆的了解有限。由于噪音的故障，并不是说每辆车发出的都是同一个故障点，你又说检查是正常的，所以这种情况确实通过文字是很难判断出哪里的问题，假如说噪音十分的明显，建议您多去几家修理厂，或者是到4s店，让他们来判断一下集多方的判断，来看一下跟哪里有关系？
感谢您费心回复，现在不只是噪音，是过坎的时候，明显感觉到这个振动，觉得底下的避震没有起到应该有的效果。在没有颠簸或者说很平的路面上，车子还是很安静。
这种情况没有试车，所以我也不好完全肯定，一方面这是一个老车了，对于胶套等等一些其他的方面，肯定缓冲力有一定的下降。更换的这种减震器我不太了解，但是我个人感觉这种减震器应该属于偏硬类型的吧！那么这种震动也就不足为怪了，
谢谢，换下来的四个原车的减震器两个前面的没有任何漏油的现象。但是用原车减震的时候感觉底下底盘也比较松散，不平的地方下面会有震动响声。坐在驾驶座上，没有明显感觉到下面的振动，头大了
看您的说法，应该是您对车辆品质的要求比较高。我觉得您可以到维修店，让维修人员试一下车辆，看看是否有问题。
哥哥，就是在维修厂整了好几次了。把他认为所有有疑问的钱全都换掉了。右前的内球头，还有后面的两个平衡杆的连杆。左前轮这边的水平的传感器的一个连杆，也松了，也拆了排除噪音的问题，但是底盘的震动依然存在
有时候底盘的这种高频率振动跟悬挂部件是没有关系的，比如说您使用的轮胎属于一种偏硬型的，还有减震器的选用，它也属于偏硬型的轮胎，气压偏高都会影响到这种舒适性。如果是胶套球头拉杆有问题的话，那么在急刹车点头或者是颠簸路面的时候，它应该产生的是晃动或者是噪音，而不是这种频率极高的振动。
