你好,你这个故障码换凸轮轴位置传感器,然后车子不好启动和加速无力建议你检查发动机缸压,喷油嘴雾化,低压油路压力(正常车辆350bar),进气歧管绝对压力怠速350hpa路上试车可以达到2000hpa
量下凸轮轴位置传感器信号线打马达的时候信号电压是不是2.5V
信号线测试没问题
为了检查是不是点火跳齿了,又把正时打开了,把凸轮轴位置传感器拆下来测试,电源五伏,信号线从5点几到二点几到四点几来回跳,用试笔测试有闪烁信号
打马达的时候,插头插好量信号线是不是一直2.5的
现在除了凸轮轴位置传感器还有没有其他的问题
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传感器应该是没问题,现在主要是执行器和信号轮
这东西常坏吗?我看网上这样的故障挺多,我就换了个缸垫,其他也没动啊
传感器坏的多
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现在无法打车,把插头插上,信号电压是五伏,用板子测试五伏,两伏,四伏来回跳
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旧凸轮轴位置传感器信号电压10.73.我这里有新的,插上去之后信号电压0.02
是不是旧传感器坏了
凸轮轴位置传感器是三根线的
你没搞错吧
信号线电压插上不可能是10.73V的
三根线,供电,打铁,信号,供电五伏,旧的信号10.73.新的信号0.02,光插上之后测量的
旧的传感器肯定坏的
新的信号电压0.02是不是正常
正常车辆传感器插好量输入电压5V. 信号电压要么0V. 要么5V.然后一根负级
现在这个0.02就是正常的
我这里正好有个新的凸轮轴位置传感器,测量比对一下
好
那就把正时壳装回去了更换传感器试一下
嗯
一般报进气相位传感器安装信号不合理就是凸轮轴传感器坏了吗
是的
百分之九十五是这个坏了还有百分之五是疑难杂症
疑难杂症的话有凸轮轴信号齿问题,凸轮轴位置传感器安装位置问题,VVT相位器问题,发动机电脑版问题,线路问题
还有一个信号干唠
在
换了还是没力量
不好启动
还有个故障,下游传感器短路或断路,这个应该不会影响力量吧
数据流看看
进气歧管绝对压力多少
你拆缸盖后,气门那个顶桶有没有搞乱呢
这个不是液压顶桶的,不能装反的
不会,拆下来进排都写了数字
量下气门间隙正常不
后痒传感器不影响启动
后氧也不影响
和动力也没关系
P0340
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现在凸轮轴的故障码清除就没有了是吧
机油压力读取看看多少
还有你现在启动好不好启动
是上路跑没动力是不是
排气系统看看有没有堵塞,进气系统看看有没有漏气的
路试看看加油门进气歧管绝对压力能不能达到2000hpa
怠速状态这车进气歧管绝对压力350hpa左右
没有了
车不好启动也没有力量
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近排气没问题,把前氧拆了,也没力量
缸压检查下
火花塞有没有换新的
这个服务马上就关闭了,你看能不能给个微信
这车火花塞要用原厂的
不好意思,汽车大师平台不允许私下联系,见谅
火花塞新的换了
要用冠军牌的火花塞
火花塞就算不是原厂,应该也不影响力量
低压油路汽油压力检测下有没有380hpa
火花塞影响的
人家旧的也不是冠军的,来的时候力量也比这个强
这个车要用热值是6的火花塞
那你就要检查缸压,汽油油压,机油压力
我装的是火炬
你看看热值是不是6的
修之前好的,你就要重点看看缸压
上面的号是k6rtc
那热值对的啊
你这个是白金的吧
反正没力量,着车困难
火花塞头子是尖的吧
嗯
看下缸压吧
头影响很大吗
火花塞头子是尖的就没问题
如果是那种普通的那不行的
人家旧的尖头,也没力量,新的头好像不是尖的
我这就是普通的,影响力量吗
影响的啊
火花塞会影响力量,那我把旧的装回去
旧的没问题你就装回去
最好大油门,一档,二档三档上路跑跑
磨合下
试试吧
还是动力不好,你让你家修理工检测下缸压吧
正常在9个四个缸要一样
好
然后汽油压力检测下正常最少要350bar啊