根据描述车辆ESP报有故障码,esp安装位置和泵为一体式如下图所示,轮速传感器出现故障需断开插头测量阻值如果和其他轮传感器阻值相当还需扭动线束测量阻值是否有变化来测试线束虚接和断路情况,如果阻值无变化就在传感器线路插头端串联一个电流表,然后转动车轮观察是否在7mA和14mA附近波动,而转角传感器故障需要检查线束至esp的5# 19#的CAN通讯线是否有2.5伏左右电压,可从ESP插头端测量需拔下插头打开钥匙测量电压判断传感器过来的线束是否正常如下图所示,如果电压正常读数据流转角信息还是无变化,可能是传感器损坏,可以换台检测仪读下或是更换传感
你好,我是汽车大师金牌技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
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能懂不
对 刚开始是右边没有车速,左边都可以
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右边我拿了一个新的换上去还是不行,我就拆了一下左边的想试试车子刚顶起来轮子拆掉传感器还没动,左边就不行了
没有电阻
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霍尔式的传感器
一样的
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这是通电状态,仪表上的故障灯都亮着
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你说话,大哥
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有 EPB ESP EPS
动作测试都可以
手刹也能正常用
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ESP
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单独的EPB
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就是这三个系统
一直都只有这三个
没有其他的
铭牌发给你了
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怎么解决呢?
转向角无法标定 现在没有头绪
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ESP控制器在哪个位置?
没办法解决问题,麻烦换一个人沟通下
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esp安装位置和泵为一体式
轮速传感器出现故障需断开插头测量阻值如果和其他轮传感器阻值相当还需扭动线束测量阻值是否有变化来测试线束虚接和断路情况,如果阻值无变化就在传感器线路插头端串联一个电流表,然后转动车轮观察是否在7mA和14mA附近波动
而转角传感器故障需要检查线束至esp的5# 19#的CAN通讯线是否有2.5伏左右电压,可从ESP插头端测量需拔下插头打开钥匙测量电压判断传感器过来的线束是否正常如下图所示
如果电压正常读数据流转角信息还是无变化,可能是传感器损坏,可以换台检测仪读下或是更换传感