10个月出租车，停上几个小时就启动困难，有时甚至停上10分钟就得启动两次，查过了各部件无积碳，电瓶正常，火花塞点火线圈正常，路上行驶加速正常，怠速正常，热车也不抖动，请问还有其他方面原因导致冷启动困难吗，水温传感器也正常
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常金杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-22 04:30:50

测量蓄电池启动电压……

和燃油泵压力。

我冷车连上别人车的电瓶毛病依旧，别人车启动很简单

测下燃油压力试试，

相似问题

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多少公里换正时皮带现在跑了10万公里了

常金杰

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冷车正常热车怠速发动机抖动怠速在650左右，一开双闪会跟着一抖一抖，一开空调怠速上来又不抖

影响这种情况的原因很多。比如节气门怠速马达内部积碳增多火花塞间隙过大汽油泵压力低三元催化堵塞

李渊

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起亚赛拉图怠速高速间歇抖动

你好，看了数据流，这个根据你的情况，你先检查火花塞，清洗一下进气压力传感器，清洗一下怠速马达试试嗯，检查一下火花塞间隙，喷油嘴积碳！进气压力传感器！

孙晓哲

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赛拉图，09年的车，现在跑了12万多公里，现在冷车怠速会自动熄火，冷车怠速10分钟内会熄火一两次，没热到车，低速行驶也会熄火，水温到了正常值就不会熄火。

你好，这个先检查一下有没有故障码，然后根据故障码进行维修，还有就是既然和温度有关系，那么就重点检查一下，水温传感器。

孙廷

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起亚赛拉图 12的车凉车好启动热车不好启动等个10分钟左右一打火就着火花塞点火线圈驱逐传感器水温传感器都换了节气门清洗了喷油嘴清洗了正时皮带也看了都没事请教一下咋回事

你好！根据你的描述，热车难启动，冷车好启动需要检查如下； 1、积碳过多，大量的积碳会吸附汽油，造成短期内混合气过稀。 2、喷油嘴滴油，关闭发动机后，喷油咀密封不严，造成浸缸现象混合气过浓，就会很难着车。 3、燃油压力不足，主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。 4、水温传感器和进气压力传感器故障，导致错误传感信号，造成混合气过浓或过稀。 5、点火线圈故障，电阻值变化，引起次级电压过低，很难着车。 6、氧传感故障，不能修正过多的喷油量，造成混合气偏浓。

杨宽

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赛拉图惰轮螺牙只滑了一点现在还能拧紧，现在就装这样装上了，已经跑了几百公里了，到下次换正时皮带会不会出问题出问题，现在跑高速的话会不会出问题

陆俊雯

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赛拉图正时对,缸压好,又点火,怠速正常一加油就抖动几下,跑不上百公里?

齐凤革

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冷车起动正常,热车怠速发动机抖动

这个热车的时候有抖动的现象，主要还是检查节气门阀体积碳过多检查火花塞间隙过大，检查一下喷油嘴雾化不好检查一下，你的缸压牙是不是过低？还有检查一下，你这个价值的汽油是不是质量不好？

蔡波

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汽车在行驶过程中打在天然气上好着,打在油上就熄火是咋回事，跑个百公里左右，灭火之后，还打不着火，冷车一打就着，有时热车打着之后，怠速大约也就是正常时的一半，而且车还抖动历害，一加油就灭火，请师傅给判断一下是什么问题。

清洗节气门，检查怠速马达，检查火花塞。点火线圈。进气压力传感器，还有汽油压力

陈启前

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怠速抖动，加速，无异常，故障灯一亮一亮，不缺缸，但显示失火

先替换点火线圈，检查缸压及气门密封，根据发动机数据流发现异常，再维修

艾正志

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赛拉图速派速迈野马F10 速腾速锐速尊猎豹CS10 王朝概念车全球鹰K10

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