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全新一代帕萨特330豪华版,19年的车,跑了7003公里,才发现左前轮位置有异响,去4s店看说变速箱在左边。属于正常现象,但是我现在开着过一个小坑。都有异响,绝对不是正常过坑的声音。
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倪向往
3.8
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已服务车主
2027
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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和描述的这种声音非常类似,那就只能是变速箱本身的一个工作噪音,这个是非常正常的,双离合器变速箱设计上就存在这种声音,这个不是什么问题。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
请问这个是正常的吗?
mechanic_avatar
大概是什么类似的声音,这款双离合器变速箱低速行驶抖动左侧会有类似于两个齿轮金属碰撞的这种声音,如果是这种声音那就是变速箱本身的声音
mechanic_avatar
和说的这个声音类似不
mechanic_avatar
类似于咔咔咔的声音
mechanic_avatar
有点像
mechanic_avatar
但是我前面6000多公里都没有这个声音
mechanic_avatar
那就不是问题,双离合变速箱设计上就存在这种声音,不影响什么
mechanic_avatar
昨天才出现的
小贴士:该回复还有
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汪帆
5.0
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你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
刘东
4.9
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20867
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
许斌
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