您好,是的
那我师傅怎么说,还是看一缸?大师
看一岗是不能准确的,需要观察四缸的排气门,然后才能确定一缸的上止点位置
在没有记号的前提下,一缸压缩上止点,4个气门关闭,凸轮向上,需要观察四缸的进排气门,才能确定位置
没有记号都是这样对的
大师,您说的是单凸轮轴的吧
双凸轮
确定一缸的位置,需要观察四缸的进排气门
师傅怎么说得先看四缸是否是压缩上止点,再看一缸状态,大师,确定4缸压缩上止点不就是看4缸气门都处于关闭吗,确定了四缸,那看一缸是个什么样子呢
这两种都是可以的,
一般确定的是一缸的压缩上止点
确定一缸压缩上止点,就要观察四缸的进排气门
如果是对四缸的压缩上止点,就要观察一缸的进排气门
对哪个都可以。
一般四缸是处于压缩上止点,一缸应该是有个气门刚好被碰到吧,大师
是的
没有记号的前提下都是这种对法的
谢谢
那到底是一缸排气门被顶到还是进气门刚好被碰到 大师,有什么秘诀吗
进气门刚刚被顶到
排气门马上要关闭
双凸轮轴的都是这样吗
是的
都是这样
但是我昨天刚学对单凸轮的,怎么确定一缸压缩上止点后,四缸的排气门刚好被碰到呢,是不是单凸轮进气门在前面就是四缸排气门刚好被碰到,如果排气在前面,四缸就是进气门刚好被碰到
是的
当凸轮双凸轮,这都是一样的,只需要看进排气门的位置就可以,
我知道了,谢谢大师
谢谢,