水温达到九十风扇开始运转然后就不会停！两个风扇一边冷一边热！到底啥原因？
展开

#17051风扇# #cpu散热器风扇朝哪个方向# #冷凝器风扇# #散热器风扇# #汽车电风扇# #硅油风扇# #风扇# #风扇图片# #风扇离合器# #风扇罩#

徐明泽

4.9

/

已服务车主

8205

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-03-11 10:41:15

mechanic_avatar

排下空气看看

mechanic_avatar

有排空气的么？

mechanic_avatar

风扇转的时候节温器有没有打开？摸摸上下水管是不是一样热

mechanic_avatar

上热一点

mechanic_avatar

节温器有开！风扇还是一个冷一个热

mechanic_avatar

节温器正常开启，水箱一边热一边冷要不就是水泵循环不好，要不就是水箱堵了，先清洗一下水箱吧

mechanic_avatar

风扇一直转是什么原因

mechanic_avatar

水温没有高正常！风扇不会停

mechanic_avatar

温控开关节温器水泵都会导致风扇常转

mechanic_avatar

水泵也会？

相似问题

相关推荐

jeep指南者14款。汽车除了冬天一切正常，一到冬天水温低。我这里冬天零下二十度到零下三十度左右，冬天水温表无法达到中线，只能达到五十度左右，暖风也不热车子也没劲，原地怠速可达到正常温度，一旦跑起来水温就下降，风扇没有常转的毛病，节温器换过两个原厂的还是一样的状况没有改善，是什么问题

根据您描述的情况。需要检查一下节温器底座和更换防冻液

王文迪

4.7

/

已服务车主

2399

次

擅长：

点击咨询他

12年天津一汽威志v5开空调刚开始有凉风，开一会儿就不出凉风了，跑了7万多公里了，开一会儿压缩机就停了再等一会儿从新开空调就又出凉风了，这车有两个风扇冷凝器前边一个，水箱前边一个，凉车水温没上来的时候开空调水箱前边那个风扇高速转，冷凝器前边那个不转，水温上来后两个风扇低速转，空调管的压力也就高了然后就停了，有时候水箱前边这个风扇还高速转一下停一下转一下停一下的，水温也不高，请问是哪里问题？找到问题另有红包

此车出现空调压缩机偶发不制冷的问题，检查空调压力在正常范围之内，散热正常。当空调出现不制冷的时候，检测压力开关的对地电压和压缩机工作时候的电压一致，不是压力开关保护引起的制冷问题。检测蒸发箱温度传感器的时候，发现压缩机能随着温度的变化间歇工作，但是温度变化不灵敏，风吹大和风吹小传感器电压变化的速度基本一致，怀疑温度传感器不正常，建议更换温度传感器试试。

程琳

5.0

/

已服务车主

8341

次

擅长：

点击咨询他

事故车换水箱框架，水管拆掉了，全部装好发现风扇卡死保险丝爆掉了，换了一个保险丝风扇也换掉了。全部装好着车，水温达到九十六度风扇开始转然后不会停，上下水管温度一样，风扇一直转熄火了就不转了，等达到一定温度又开始转就是不会停。

侯圣余

4.9

/

已服务车主

3976

次

擅长：

点击咨询他

开瑞优胜，发动机高温。我描述一下故障现象。水温上来的时候，下面上下水管的铁水管都非常烫手，然后风扇转动，上水管那边吹热风，虽然是热风，但并不很热，温热，下水管那边吹凉风，而且原本很热的下水管铁管迅速变成凉管子。就只有一个散热风扇。换过水泵，缸垫，拆除节温器。水管和缸内水道保证全通的。请问这种一边冷一边热的情况到底啥原因呢

你好，确定排完管道内空气，管道通畅，水泵良好。建议清洗水箱，再测试。

孙贵忠

4.7

/

已服务车主

3696

次

擅长：

点击咨询他

14年进口途观2.0换完水泵后，打着车，一直踩油门水温到了风扇转的时候松了油门风扇停了后熄火，过了一会儿检查冷却液不缺，在打然车怠速状态水温在99度的时候风扇开始转，然后就越转越快，一直转。水温一直恒定在101-102，熄火过后也会转好几分钟才停下来。请问下这是什么原因？

建议重点考虑冷却系统有是否还存在空气，引起节温器的温控感应不灵敏，检查冷却管路是否存在堵塞，或者管道流通量变小的现象。还有就是节温器存在质量问题的可能。

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

还是风扇问题，只要城区道路行驶，停停走走十来分钟，风扇就开始强转，水温表显示水温正常甚至还算偏低，节温器，水泵，水箱盖都换了，节温器更换前还通过水煮试验，能完全打开才装上去的，4s店也去了，也没查到问题所在，怠速原地调再久，都是正常的温度，怠速状态下，装不装节温器上下都水温一致，没有在不装节温器状态下路试过，只要风扇开始强转，下水管就没温度，水箱盖随便打开，里面的水几乎没有温度，但是上水管温度正常，水温表在强转后会略有下降一点，但没转以前，温度也是正常的，风扇转速甚至跟着发动机转速增减，要熄火才会停，重新发动后不会马上转，要开个几百米又开始转，暖风正常，到底是啥问题？风扇？温控开关？还是水温感应塞？麻烦来个高手解决，脑壳都弄大了，五天了

用解码器读取数据流观察水温变化和实际温度是否一致，因为又没缺水风扇还提前工作，水都没热。如果是水温传感器信号失真那就换水温传感器。

杨洪勋

5.0

/

已服务车主

8634

次

擅长：

点击咨询他

这个车一踩油门风扇常转这个时候后冷却液水温保持78~79°左右，散热器出口水温保持在69~71左右。不踩油门的话散热器出口水温到68°，冷却液温度到76°就开始转，再转的时候散热器出口水温还会在上5°左右然后在降到68°冷却液水温有时候也会在75~79之间来回跳。换了一个散热器出口温度传感器也没用。但是把车灭了再重新着火他水温就变成出口散热器水温83°，冷却液水温也在83°就开始转，直到降到出口散热器水温到68°冷却液水温到70多度才会停，之后就又不正常了。但是一灭车在打活就又行了

你好，师傅根据沟通初步判断问题第一就是节温器的原因，第二就是空气没拍完导致的，根据经验大都是节温器的问题

曹拉成

5.0

/

已服务车主

16490

次

擅长：

点击咨询他

我买的是14年款的指南者。是一辆二手车（现在6万公里），到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。（我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低）以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口，两个热水出水口互通都直接向前水箱供水，图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区（我以前的车到冬天很暖和，也不会出现动力不足，是那种先小循环后散热的节温器设计），我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。如果新车不是这样我的车子存在什么问题，有什么维修或者改进方法吗？

如果有条件的话，建议你用电脑读取一下发动机的数据流

张雄

4.9

/

已服务车主

5857

次

擅长：

点击咨询他

车型是16款斯柯达速派330 1.8t 180马 ea888 3代最近水温表一直失灵冷车启动风扇直接疯狂转开一会水温会上升一点然后风扇停止转动开半小时水温到不了90 然后还会从7 8十掉到0 然后风扇就开始疯转，去修理厂检查说是水泵里面那个水温传感器没有信号导致，而且现在问了几个修理厂都没有货有没有大哥给解决一下。

根据故障码首先确认水温传感器的信号是否存在异常，排除可能性后需要进一步检查节温器工作是否正常。

李小得

4.9

/

已服务车主

5243

次

擅长：

点击咨询他

07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水，然后加了水从外面开回厂里，更换了电子风扇，副水壶裂了也换了，然后加了防冻液（只加了副水壶的），发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转，上下水管一样热，然后温度会下来到86度一直不变，风扇低速转不停，然后上车踩油门，到了96度左右风扇高速运转，水温降到80度不变，风扇高速不会停，这个现象一直保持。然后开空调，再关空调，高速风扇就会停，但是低速又不会停了，温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗，为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停？开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停？

首先检查冷却系统是否排空干净，如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作，如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高，因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停

蔡吉伸

4.8

/

已服务车主

3684

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：水温达到九十风扇开始运转然后就不会停！两个风扇一边冷一边热！到底啥原因？

指南者(进口) 高尔夫(进口) 起亚嘉华(进口) 帕杰罗(进口) 明锐(进口) 飞度(进口) Yeti(进口) 大切诺基(进口) 威霆(进口) 卡缤(进口)

热门标签

#保险丝盒# #保险丝灯# #电脑读取发动机模块不通讯# #发动机控制模块在哪个位置# #玻璃升降器开关# #宝马320i玻璃升降故障灯# #电工师傅一般在哪里找# #车熄火后玻璃怎么升降# #升降玻璃怠速不稳# #查配件专业汽配查询app# #北汽新能源配件专卖店# #新宝来配件大全图片# #你信不信我关这个空调# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #新能源配件有哪些#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳