此车出现空调压缩机偶发不制冷的问题，检查空调压力在正常范围之内，散热正常。当空调出现不制冷的时候，检测压力开关的对地电压和压缩机工作时候的电压一致，不是压力开关保护引起的制冷问题。检测蒸发箱温度传感器的时候，发现压缩机能随着温度的变化间歇工作，但是温度变化不灵敏，风吹大和风吹小传感器电压变化的速度基本一致，怀疑温度传感器不正常，建议更换温度传感器试试。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好
你好，看这个故障现象，有可能是散热不好啊，用水管冲冷凝器，可以持续制冷吗？
这会哪的问题，想的脑仁疼
我试一下，水箱和冷凝器之间我也清理了不脏
有可能散热啊，把空调表接上，水管一直从冷凝器，看一下空调正常不
好的，我试试
嗯
嗯，看一下压力多少
压力不高，
正常范围内
现在空调够冷吗？
够冷
现在压力可以
好的继续
这车强制散热肯定冷
你看高压变高的话，就冲水，不用一直冲
这会儿风扇是转的，两个风扇都转
行，高压一高我就冲
持续一会如果制冷都正常，应该还是散热问题
不用太久，15分钟就够了
嗯，转了
行，我等冷凝器上的水都干了
好的
说散热有问题，可是也不脏啊
我这会儿能加油门加速让他干么。还是让他自然干？
就看住压力就行
水温在中间，空调也很凉，
压力超过15个就浇水
行，我看压力
好的
嗯
现在我哪也没动就看高压呢
现在到这了
浇水
好的
嗯
正在浇
嗯
浇完后下去了
已经正常制冷多久了
还浇么？？
已经正常制冷多久了
从刚开始按你说的做，空调一直在制冷，没停
都很正常对吧
一直在怠速着开着空调
出的凉风
把风调小，压缩机可以间歇停机吗，
这样很正常啊，如果不浇水，出去跑步了多远我估计就得不出凉风了
我试下
嗯
我这会儿开的是四挡，最冷
压力别超过15
开第一档
这会儿要开几挡
1
凉度开到哪？？
最冷
开了一挡可
好的
现在是一挡，最冷
嗯，试试间歇不
嗯，我看下压缩机离合器
嗯
现在一直在转
嗯，看一下低压管结冰不
看住高压，快到15就浇水
嗯，高压没到15
压缩机能停
底压管有水珠
间歇正常对吧
刚才压缩机停了，这会儿又转了
好的，风调最大，不要浇水了，看看高压达到多少压缩机停机
就停了一次，还要再等一次么？？？？
不用了
压缩机又停了又转了
风开最大
风调到最大了
好的，我等压缩机停
嗯，看压力吧，不用浇水了
嗯
现在高压在这儿
这是11
继续
现在到12了，压缩机还在转
一直在怠速着没加油门
不加油
继续
到12了
嗯
继续
好的
继续
到12个半了，压缩机还在转
继续，
嗯
13个了
继续
嗯
过去5分钟了，还在13个这呆着，还要等着么？？
现在门窗我都关着呢
把窗户打开，
最大风量，继续
嗯
一直制冷吧
继续
窗户打开，最大风
压缩机停了
压力多少了？
压力多少跳开的？
没看到，开了下窗户，我一上车前边来就停了
没事，等一会还能吸合
继续
行，那就等着
下次再停的时候，看一下压力多少
行，我看压缩机还转不转，就是这毛病
等一会会儿从新开空调的话可能还会转
现在我哪也不动看他压缩机还吸不吸
好的
现在吹的是自然风
现在压缩机一直不吸了吗？
开始吸了
吹出来的风已经是
好的，
继续
嗯
我盯着高压表哪也不去看它到哪停
好的，停了看表能看出来，停了压力就下降了
停了，就在13上停的
嗯
就在13个压力停下来的
是不是蒸发箱温度到了才停机的啊
从停了，再吸，之后，感觉风不是很凉了
开外循环，把玻璃放下来，最大风
这个压力，不应该停机啊
蒸发箱温度在哪看？
这车的压力开关几根线的？
嗯
试试能不能进空调电脑中
4线的
开外循环了
我试下进电脑
好的
没有蒸发箱的
搜索关键词蒸发也就出现这两个
弄进的是发动机系统
我
空调没有电脑吧
压力能看到吗？
没有
看一下压力
电脑读不到压力
压缩机刚停
现在没转着，刚才读电脑的时候，压缩机停转了两次
看一下压力开关几根线的
这压力还可以
低压管没有结冰吧
四线的
低压管现在是温的，没有水珠
4线的应该就是普通开关的了
发动机中读不到蒸发箱温度吗？
没有。读不到
刚才最小风的时候，感觉间歇正常不？
要不我进eobd试试
好的
怎么算正常？？
停了一会儿，就开始吸了
就是正常的启动停机，感觉低压管快要接近0度就跳开，过一会4度左右又吸合，
你没说看低压，我就没看。。。。
obd里边也没有蒸发箱温度的
要不从新看下低压么？？？
低压温度，用手摸感觉一下，现在读不到蒸发箱温度，也不好判断，现在导致停机，就这两个可能了，蒸发箱温度和压力开关
散热目前看没问题，最高13个压力就停了，压力不算高
考虑压力开关和蒸发箱温度
手摸了一下低压管你不是说结冰没结冰我说出水珠可，很凉的
水珠出来了，用手摸了下低压管很凉的
蒸发箱温度传感器这车有么
。。。。
必须有的
丰田车都带的
你测一下压力开关4根线的对地电压
就是压缩机正常工作时候的电压
万用表黑笔接地
这是天津一汽。。哈😄哈
1234自己编号，记下电压值，然后等压缩机停机了再测一下，1234，对比一下，如果停机时候高压还是在13，而压力开关电压发生变化了，就是压力开关出问题，误保护了
丰田技术的
测一下压力开关电压吧
压力开关要拔掉么？？
不拔
在线测
行
等我一会儿
嗯
停的时候，我也不能同时测四根线也不知道变化是多少呀
一个一个测，用大头针扎进去
风最大，模拟故障，刚才停挺长时间才吸合的，时间够了
现在停了，等吸了我再测
这会就是风最大
好的
好的
如果停机和吸合电压都一样，就不是压力开关问题了
嗯
等着它吸呢
好的
这是吸的电压
还没停呢
停了再测是么？
好的
等着
对，必须停了测
压力可以
停了
嗯，测吧
压力开关可以排除了
吸的。和停的压力
好的，
检查蒸发箱的吧
找到温度传感器
知道在哪块儿装着呢吗？？
别说在蒸发箱里边装着呢就费了
那得抬仪表啊才能看到
外面有线头的
我先找找
拆掉副驾驶手套箱
这两根线应该是
就是摸不到插头
两头都看不到啊
测一下两根线的电压吧
用直流20V档位
摸到了
插头要拔到么？？
不拔
等会
测么这会儿？？
打开空调压缩机吸合的时候，拔掉插头看一下压缩机会不会跳开
现在刚停了
等一会儿吸了我再拔看跳开不跳开
嗯，一会吸合的时候，拔掉刚才的两根线的插头，看看压缩机是不是马上断开
嗯
嗯
正等着它吸呢
好
像这么查的话蒸发箱温度传感器给的信号错误的可能性大啊
现在还没吸呢。。。
真慢
对啊，都这么久了，还没吸合啊？
开最大风
吸了
我拔了压缩机停了
嗯
好的，
插上插头，测一下两根线之间的电压
然后呢
嗯
测电压，记一下多高开始吸合，多少断开
万用表一直接着就行，插上插头测试
然后看读数，是不是一点一点的变化的
会不会突然跳动
不跳动
现在是吸的
再变化
变成0.99了
0.98了
好的，记下多少开始吸合，多少跳开
0.98停了，我听着
好的，
外边听了
嗯，等着
压缩机停了
是最大风吗？
是
最大风
现在在0.97没有动，没变
不变了？
继续
对，不变了
继续等着他吸么？？？
对的，
等着
一定要看到电压多少才吸合
看还是0.97
嗯
继续
开始变了
0.98
继续
嗯
0.99
开始吸了
变成1.01了
0.99开始吸的
0.98停，0.99吸，是不是间隔电压太短了
现在还是1.01
下降了变成1.00了，然后不吸了
把风开到最小
1档
再测一下多少吸合，多少跳开
嗯
开到最小风了
恩
现在是断开的没吸着
恩，
电压多少
电压1.03
1.04了
继续
1.05了
1.06了
1.07了
还没吸
吸了1.07开始吸的
吸了后1.08了
1.09了
1.10了
1.13了
吸合了吗？
吸了。1.07开始吸的
1.20断开了
现在电压在下降，降到1.16了
是不是吸合之后电压下降？
1.07吸之后电压升到了1.20就停了，停了后电压就下降了
吸了后电压再上升，断开后电压在下降
每次都是再这个范围之内吸合断开吗？
正在试，这会压缩机断开着呢，电压在1.11
看1.07伏是不是吸
好的多试几次
刚吸，1.11伏吸的
吸了后再上升升到了1.14伏
表没有漂移吧？
表肯定准对吧
表没动
嗯
这会上升到了1.22伏压缩机还再赚
继续
1.24伏了
1.25伏了
1.28伏停了
说错了，1.25伏停了
停了后再下降
看一下这两根线是不是对地有一个是0V的
差不多在0.14V区间压缩机工作，超过这个范围压缩机断开
万用表一表塔铁，一根线是1.12伏，一根线是0.04伏
这在1.2伏多压缩机还在工作，电压都没到过0.14伏
0.04始终都不变对吧
就是地线不会抬高
嗯
始终不变
两根线都是
压缩机这会儿在工作，电压显示的是1.2伏左右
电压在上升
把风机开到最大
感觉一下电压上升下降比小风时候速度有变化吗？
嗯
嗯
开到最大了
压缩机听了之后，电压下降的比小风快吗？
空调滤芯不堵吧？
风大的时候相对来说快一点儿
好的
没有出现电压不变，或者突然跳动的情况吧
空调滤芯太脏
拆掉，
没有，一直在缓慢的变化，
拆掉试试正常不
拆了
嗯
现在试试最大风和最小风停机启动的电压一致不
这车感觉小风正常，大风停机后不爱启动对吗？
没感觉出来，停吸的时间差多吧
我测下等会儿
好的
大风的时候压缩机0.98伏开始工作，1.00伏停止工作，吸停之间相隔6分钟，小风的时候压缩机1.07伏开始工作，1915伏的时候停止工作，吸停之间相隔6分钟
每次吸停的伏数不太一样相差那么0.02伏左右
手机快没电了。。。
现在有没有出现压缩机不吸合的情况了，大风小风都不吸合了？
大风小风都吸合
时间有点长，6分钟吸停一次
现在暂时都正常对吧，也可以出冷风对吧
出不了冷风
热风，跟自然风一样样的
就是压缩机一旦跳开之后，吸合得太慢对吧，很长时间才吸合对吧
嗯
无论大风还是小风，电压变化的速度都差不多对吧
检查蒸发箱温度传感器吧
我算了下大概得6分钟一次
换一个试试，其他地方没有问题
嗯，变化速度都差不多，都是在0.01伏上升下降
大风和小风，电压应该变化的速度不同才对
大风应该电压变化的快，
得拆仪表抬。。。
先买一个传感器，插在出风口上试试，
不用拆仪表
台
新的来了后不塞到蒸发箱上能用外界条件怎么测试呢
如果感觉情况好转了，再拆吧
插到出风口上，一样的效果
这一般我都不告诉别人
哦，你的意思是新的放到出风口那，压缩机应该制冷，等出风口出冷风了，压缩机应该停止是这意思么
对的，把新的传感器插进出风口就行了，
试试空调恢复正常不
嗯！好的
嗯，明天发一个传感器，
今天到此结束
好不好的怎么再联系您呢
件儿明天下午才能到。。。
让客服找我就行了，
如果好使的话，让客服告诉我一声就行，也不需要再提问了，如果不行需要我的话，就重新发一个最便宜的问题，写我名字让我接就行，我有空的时候看到了就能接
行，明天继续联系您
麻烦你了
没事
哦！好的
挺晚了，收拾收拾睡觉
👌
嗯
👌
晚安
好的，晚安😴
对了，如果新件儿换了后能好，我把它放到出风口那块儿，是不是就不用拆仪表抬了，冬天的时候再把他拿走，放到一边，来年再放回去
可以这样测试，但是如果调风向的话，如果这个出风口不吹风了，那压缩机不停机，很快就会冻住了
哦！懂了
嗯👌
如果是蒸发箱温度传感器坏了，为什么用水枪吹冷凝器 好好的，能吹冷风，而且低压管出现水珠后压缩机还能停止工作，低压管压力上来后压缩机又开始工作了，想不明白
这会儿刚想到这个问题
只单纯的靠这个四线的压力开关也能做到？？
