节温器，水泵，散热风扇，散热器片，都检查没问题吗？
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昨天换的水泵和节温器
水箱检查有没有堵的或过脏的
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这个好像汽修厂没有检查吧
在什么情况下高温，怠速还是急加速
如果发动机外部部件都确定没问题，就可能缸盖的问题，这个不容易想到
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这个都说不清，在修理厂人家弄好的
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我刚开出来没多久就温度高啦
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然后排气加上水，跑了有几个小时没事，我以为好啦，往回走着就温度又高啦
你发动机缸盖动过没？
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没有吧
你最好找专业确定一下前面的水箱，也就是散热片有没有问题，看看有没有堵，
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可不可以去找你
还有你下次开车时注意一下，找个空旷的路面，油门踩到底跑，如果跑不出二里地就高温，就很可能是缸盖垫子窜气
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凉车开始跑？
我之前遇到过几个这样的情况，发动机外部的散热原件，包括水箱水泵节温器都换了还没好，就是没朝发动机内部想，最后终于查出来时缸垫子漏气
不用凉车
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师傅，我跟你说说前几天的情况
先怠速跑不要狠加油门，等水温上来差不多了，还没高温，就急加速，看能跑出多远高温
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前几天，跑着跑着，风扇就转啦，不会停啦，但是水温没高，我就赶紧停下
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然后等车差不多凉啦，开盖看，也没缺啥水，就继续跑，没多远，温度就高啦
狠踩油门那种，因为狠踩油门的时候缸内压力达到最大，如果缸垫子窜气气体就会直接充到冷却系统。很快就高温
你看到的高温是什么现象？风扇高速转，还是仪表提示高温
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仪表平常显示是五格，这些天一高温就到了8，9格拉
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有几次水温灯都亮啦
如果是我说的缸垫子问题，风扇虽然高速转但吹出来的风并不是很热。水这时候带不有发动机的热量
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嗯，扇的是凉风
因为窜气以后，水里面都是发动机缸里串过来的气，水就带不走发动机的热量
风扇吹的是凉风
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是的
这时发动机缸盖温度已经很高了，你这问题要尽快解决，不能凑合开，发动机经常高温开磨损加剧
如果外部原件都确定没问题这是前提。就抬缸盖吧
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好吧，谢谢
还有个办法能帮助迅速确定，就是不好叙述
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你说说，看我能听懂吗
好吧
燃烧室的气体既然能窜到冷却系，那同理水也会窜到燃烧室就是气缸里
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我就是说加的水都去哪啦，也不见漏水
高温后马上熄火，迅速拧下四个缸的火花塞，用4个长把螺丝刀从火花塞孔里插到气缸，过半分钟拉出来
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到气缸里是不是就排出去啦
看看螺丝刀上面有没有水滴，或者水蒸汽
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要是有呢
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就要抬缸盖吗
正常燃烧室是不会有一点水蒸汽的，因为那是汽油燃烧的地方，如果有就是水
就是冷却也反串现象
水都进到气缸烧掉了
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噢
拧开火花塞的时候不要打开水壶盖，让冷却系统有压力，这是缸里没压力了，防冻液就反窜了
换刚盖垫子的时候一定要查清楚缸盖螺丝的扭力是多少，如果螺丝没拧到位，垫子压不紧也不行也漏气
最好找个大点的修理厂，或专修你那车型的修理厂去搞，小门面学徒搞不好的
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师傅，我急用车，如果吧节温器卸了行不行
没用
只能慢慢开
不要加油门
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那就不行，我要跑远路
