动力换挡DCT不同于普通的自动变速系统。它使用手动挡代替自动挡。除了手动挡的灵活舒适外，还能提供不间断的动力输出。但是传统的手动变速器使用离合器，换挡时驾驶员需要踩离合踏板，使不同挡位的齿轮啮合。这样...
动力换挡DCT不同于普通的自动变速系统。它使用手动挡代替自动挡。除了手动挡的灵活舒适外，还能提供不间断的动力输出。但是传统的手动变速器使用离合器，换挡时驾驶员需要踩离合踏板，使不同挡位的齿轮啮合。这样换挡过程中就会中断动力，导致输出性能时断时续。
而CVT动力换档则可以有效避免这个问题。它主要有以下几个优点：
1. 液力自动变速器是液力变矩器和行星齿轮变速器的组合，是一种有级变速器。现在经常遇到4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等。这个数字指的是前进档的传动比。一般档位越多，传动结构越复杂。
2. CVT无级变速器省去了复杂笨重的齿轮组合式无级变速器，只用两组滑轮就可以实现无级变速。通过改变驱动轮和从动轮传动带的接触半径，实现变速。由于CVT可以连续改变传动比，传动系统与发动机工况的最佳匹配将得以实现。
3. 它内部没有传统变速器的齿轮传动结构，而是两个直径可变的传动轮，中间有一条传动带。一般原理是传动带两端缠绕在锥形皮带轮上，皮带轮外径根据油压无级变化。启动时，主动带轮的直径变得最小，而从动带轮的直径变得最大，从而实现更高的传动比。
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