一缸失火，臂力传感器障碍，障碍灯常亮，车速跑步起来，障碍灯有时候一闪一闪的，车也一顿一顿的，该换的也换了，修的也修了，还是不好使。4s店说电脑坏了。我想问问他们说的对吗。钱没少花，毛病没找到呀
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#6年后的车是一年一审还是两年# #etc没电了# #一牛顿的力等于多少公斤# #传感器故障# #倒车灯是一个亮还是两个亮# #单眼视力障碍可以考驾照吗# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #火花塞一般多久换一次# #驻车制动器故障灯亮了#

姚新东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-24 12:39:46

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电脑检测及解码

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花了钱没修好，可以要求返工

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您在哪里

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可以要求他们把旧的东西全部装上去

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退钱

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我到现在不知道啥病呢，

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换这个洗洗那个，到最后还是不行呀。

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是不是电脑坏了，我现在犹豫是不是换个电脑试试。

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总是一缸失火，这个是不是电脑真的坏了。

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电脑板故障率极低

相似问题

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王明彪

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面包车的故障，供电电压低，五伏供电明显有问题

贾海平

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我的五菱之光6371，已经12年了，才买来一个月。买的时候热车很好发动，排气管也没冒蓝烟，看不出有什么问题，可是买来第二天早上，发动就很困难了，几乎电瓶都要打干了，勉强发动，但是却没力，稍不注意就熄火，要等着车有一会了，才会逐渐正常，开去修理厂众说纷纭，有的说，电路，有的说油路，有的说传感器，有的说清洗节气门，有的说喷油嘴故障，这些的估计修下来也花不了多少钱，可是有个修理厂说，缸压不足，要大修发动机，我也没在现场，不知道是不是缸压不足，请问下大师们，这种情况存在吗？我该如何解决

范永新

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五菱之光6376nf，5年跑了三万七千公里。去年这个时候突然缺缸了，在去维修店的路上竟然又好了，跟修理工说明情况够后他建议我换了火花塞，可是没几天又缺缸，然后说四缸喷油嘴好像坏了，果断换了喷油嘴，问题依然没能解决，没办法就去了4s店，还是找不到病因，怠数时缺缸开起来就感觉会好一些，因为那段时间忙就暂时对付开了几天，没想到竟然好了。就这样开了一年，昨天突然又缺缸了，这次症状比较严重，不但怠数缺缸，就连开起来也吃力了。

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高瑶

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五菱之光6400V3，08年的车，跑了20万公里，13年大修过，现在出现无力，总有顿挫感，油门踩到底最快只能80迈，再踩车子一冲一冲的速度上不去，还有离合器调完之后踏板很高，离合器很重，踩下去很费力，再有故障灯不亮，预启动状态也不亮，去修理厂电脑检测控制线路故障，凸轮轴传感器故障，爆振传感器故障，更换了凸轮轴传感器，油泵，汽油滤芯，分缸线，问题没解决，又换了节气门，还是不行，又卸开排气管还是不行，还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套，压盘，离合器片，分离轴承，需要换吗？三件套要多少大洋？故障为啥不亮大师？问题完了

覃必兆

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刘文强

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏

于洋

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师傅们好，我的之光刚大修的，火花塞间隙1.0。现在跑了有300里地了。有个问题总是没解决。凉车好启动，热车反倒不好起动？凉车启动后有时抖动的烈害。跟缺缸一样，在修锂店看了，说是高压包坏了，但是有时候什么毛病也没有，高压包会时好时坏吗？火花塞新的，间隙1.0。节气门着车拿化油器清洗剂喷了。现在的问题汇总 1。着车，踩离合加油门加不上油，坡起加不上油，踩多低也没用。2。勉强上了平地加油也根不上。着着半天好了。一到坡上就半联动加不上油，，急死我了。。。。本人找了好多帖子，现怀疑进气压力传感器坏了？节气门位置传感器坏了？进气岐管堵了？火花塞间隙大？高压包故障？喷油嘴堵了？还有就是我的之光改气了，大修前用，一罐气跑280公里，烧油百公里十个油。大修后没插烧气，的那八个插在喷油嘴的上的插头，修车师傅说，不插那个省油，不解？

徐雷

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福田驭菱VQ1 启动不起来不喷油没点火

该车是一个不能启动的故障，是高压不点火喷有器除喷油。检修此类故障当然是先用仪器读一下故障码和看一下数据流了。但是不巧的是检测仪里没有找到和该车相匹配的车型。选个五菱车的读的也不准，当然也不能采用了。更让人想不到的是在网上也查不到该车电路图。这该怎么办呀难到没🈶️资料和仪器就不修车了吗？回答的是NO！从故障现象来分析，打开点火开关，发动机故障灯能点亮，油泵有3秒运转声，这可是好现象呀。说明发动机电脑板基本处于工作状态了！现在重点要查喷油器和点火线圈的供电问题了。这两路供电一般都是油泵继电器和主继电器来完成的。找到主继电器手动磁合后可以打着火了。经查继电器上的供电没有问题，是电脑板没有控制线圈搭铁。接下来让师傅把该控制线查一下有没有断路，如果没有只能更换发动机电脑板来彻底解决问题了！

唐洪利

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