请问吉普大切4.7行驶13万公里，电脑检测多缸失火，行驶中老息火，发动机怠速有时抖动，有时突突
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陈玉国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-11 15:25:42

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你好，建议更换火花塞。可能是型号不匹配。希望能帮到你。

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斯柯达2，O老明锐行驶中突然加不上油门，伴随着就熄火，(手动挡)有时怠速、也熄火，用x431检测发动机无故障。注此车前段时间前部碰撞严重，请教大师们指点，谢谢！

李琪

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07年斯柯达明锐17万多公里，热车怠速抖动，发动机掉缸现象，动力下降。电脑检测出凸轮位置传感器不可信信号，换新的凸轮传感器故障一样，但是拔掉凸轮传感器插头可以着火行驶，只是怠速一点抬高，行驶正常，继续高温行驶发动机声音变大，无明显抖动，不知道是什么原因

根据客户反应的故障现象建议客户着重检查发动机高温故障点看看是否存在冲缸现象

张昌武

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大师你们好，我的斯柯达昊锐1.8T发动机早上冷起冻发动机抖动，转速降下来后就好了，开个几分钟加速发动机又抖动，故障灯就闪了，好几天了，今天厉害了，故障灯不灭了，只有慢慢开，前几天到4S店电脑检测是4缸失火，火花塞才换1万多公里，不知是啥毛病。

杨家才

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14年斯科达明锐1.4T自动，目前7万多公里，两周前行驶中先是加速抽动然后出现epc和发动机故障灯亮，发动机抖动无法提速，去了4S店用电脑检测1缸缺火，换了4个新火花塞，好了两天，又出现相同故障，4S店又检查这次是报2缸，查了四个缸压都是正常的，怀疑点火线圈问题，换了1缸和2缸的点火线圈，当天开出半小时后故障同现，4S店在检查仍是报1缸，然后换上两个老的点火线圈，再给1缸换了一个新的喷油嘴，当天行驶中故障同现，每次冷车启动都是正常的，请问是什么原因造成行驶中反复出现上述问题？

不是固定在某一个缸，出现了二个缸了，不点火或者点火弱的可能性很小了，加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净，进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。5000公里几手到底线了，应该是正常的，具体的要测试消耗量。

曹守军

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新款捷达13年的车，行驶46万公里，怠速时抖动，排气管突突声，电脑检测故障发动机4缸偶发性断火，维修过发动机气门。更换过火花塞4个，更换过节气门，点火线圈，喷油嘴，进气歧管，正时皮带，氧传感器，缸压检测正常。查过行车电脑没有问题。问题依旧存在，，请问还有什么别的办法吗？每次消除故障码能行驶10个小时左右，在行驶时EPC故障灯常亮，毛病是在44万发生的，现在跑了两万了，还是没有修好，都是消故障码开的

杜学勇

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老师好！ 20款斯柯达昕锐，现行驶13万公里，5万公里改的液化气，行驶到9万公里感觉动力不足。在提速动力不足时刹车踏扳硬。检查过缸压，火花塞，点火线圈。怀疑漏气测过烟雾测漏仪及刹车真空管，电动真空泵，刹车鼓和总泵。问题都没有解决。刚改气时只有一个故障码是自怠速时混合气过稀，这个码在我这里改液化气的车都有。现在又出了一个故障码报p245000燃油蒸发排放控制系统卡在开启位置。这个故障是什么含义？影响动力和刹车吗？这个件在车上什么位置？

目前，根据你的描述，我建议更换一个碳罐电磁阀。

张江海

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08年的大众polo自动变速箱11万公里，驾驶习惯良好，目前出现怠速不稳排气筒有突突声，行驶加速转速在1500转左右时发动机抖动无力，过2000转之后正常，目前已清洗节气门和更换火花塞，没有故障灯，电脑检测也没有故障码，请问这是什么问题？

丁开胜

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车型：斯柯达昊锐1.8T，三年9万公里，发动机因正时链条跳齿，更换正时链条，涨紧器，气门顶杆，活塞环等。装机后发动机运转正常，之后落地试车发现行驶过程动力时有时无，顿挫感明显，经电脑检测显示为：发动机传速传感器故障，无法消除故障码。试着拆解变速箱上的传速传感器，扭出锣丝后往后拉出了一截卡住了又不敢用力拉……只好请教万能的汽车大师了，希望能给予解决，谢谢！！

亢丽江

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翟东辉

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我开的12年买的斯柯达昊锐，1.8T六速手自一体变速箱，现在将近十一万公里，在十万公里左右的时候，车子出现了一个问题，就是在四档升五档的时候，车子转速突然达到四千多转，像挂到N档空转一样，转速大达到四千多转了，但是车子不走，一下像失去了动力，有时候三档升四档也会出现，这问题现在出现比较频繁，去4S店检修，用电脑检测后一切正常，4S店还没遇见过这问题，估计是离合片磨完了，但是要拆，所以很纳闷，请教各位大侠给点建议及意见，谢谢

认证技师

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