不是固定在某一个缸，出现了二个缸了，不点火或者点火弱的可能性很小了，加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净，进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。5000公里几手到底线了，应该是正常的，具体的要测试消耗量。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
最后一次出现故障，电脑检测是1缸还是2缸
我写了，都在4S店，根据他们意见
4s店目前未查出确切原因
这个缸压不会出现偶发抖动，油品或者积碳的可能性很大
最后一次还是1缸
你换了线圈，油嘴，火花塞了，而且在s店换的，点火系统的故障可以排除
这个现象出现在急加速时候出现的比较频繁吧
第一次去4s店检查做过气门洗清
节气门脏不会出这个问题
燃烧室、进气门处的积碳
就是正常加速状态下出现的
会不会是线路问题？
不是固定在某一个缸，出现了二个缸了，不点火或者点火弱的可能性很小了，加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净，进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。
燃烧室、进气门处的积碳导致的可能性更大？这个应该能看到吧还是要拆了才能看到？
燃烧室积碳内亏镜可以看出来
我一般都加95油，也经常使用燃油添加剂的
添加剂对油嘴有清洗作用
积碳过多应该有敲缸现象吧？但我怠速抖动没啥感觉啊
敲缸多数是爆振
也就是积碳过多却没有爆振现象的也可能引发我的问题
是
好的，谢谢！现在4S店售后维修真的是一言难尽啊
顺便问下，这款发动机5000公里机油几乎在底线了，正常吗？
