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英朗
18年的别克阴朗1.0T，车辆淹过水，之前换过电机就好了。然后跑了1500公里，车辆挂档可以走一下。然后就走不了了。电脑、传感器、电机都换过
18年的别克阴朗1.0T，车辆淹过水，之前换过电机就好了。然后跑了1500公里，车辆挂档可以走一下。然后就走不了了。电脑、传感器、电机都换过
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#6年换证体检视力过不了#
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#驾照过期了多久之内必须更换#
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尤作龙
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2005
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
车辆被水淹过出现这样问题机械已经检查过没有问题需要检查线路有没有接触不良的情况，线路这些没有问题需要检查控制模块和电机，
2020-06-14 11:18:47
你好这些故障吗可以清除不
清除了，挂档一会儿就有
用电脑进行学习一下
学习过，没啥效果
是不是还是电机的问题
有时候还抱这个故障
你需要看一下数据流动作测试挂档怎样
读第几组数据流
看数据流档位数据流好车速这些
他这个车，变速箱里面我们检查过，没问题。
你有没有电路图我研究一下
有没有哪个电机起什么作用的资料图呢
关键是变速箱上面那么多电机，我不知道哪个是哪个啊
拔插头读取故障
谢谢
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18年别克新英朗，（非事故车非泡水车），只能与通信模块和方向机模块通讯，其他的都无法通讯，无法启动，拔了仪表可以启动，或者是拨了通信模块可以启动，更换了全新仪表，通信模块，车身模块，电源模块故障依旧，都在线匹配过
您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查车身网络通讯线，电路图和资料已经发送。
荣威威
4.9
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你好:我17年英朗1.5自动，泡水车，更换了车身模块，仪表，气囊电脑，电源模块，电动方向机，倒车雷达模块，只有ABS,发动机电脑，变速箱电脑没有换，模块全部未编程，现在打开钥匙，用431检测，只有车身模块，仪表，发动机电脑，变速箱电脑，电源模块可以检测到，ABS，方向机模块，气囊模块无法检测到，经检查CAN线正常，各模块供电打铁正常，唯一有问题的是这四个不通讯的模块都有一根从车身模块灰色插头出来的
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李培雄
4.9
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根据你的描述车辆终端电阻过大，建议检查网络线是否开路或者短路。
李始檀
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2593
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12年别克英朗GT 1.6T的车，目前14万公里，问题出现3年左右了。 每年夏天，车子被暴晒后，启动车子，打开自动空调，刚开始一切正常。但是行驶几公里后鼓风机会停止，出风口没风，但是能感觉到凉气（空调压缩机正常）。电脑检测时显示：U0164-00与HVAC控制模块失去通信。 4S店也好，外面修理店也好，停着修理几天都说故障不能再现所以无法修理。
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李培雄
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫，光了缸盖平面，更换了气门室盖，气门室盖垫，换好后正常启动，怠速轻微抖动，客户走人。两天后车辆抖动厉害，没有刹车，故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器，进店重新对正时（正时没问题）并且更换这3个传感器后无法发动（现象为：深踩油门发动时会有一下发动迹象，然后感觉断油了就自动熄火），故障码为与发动机控制模块失去通信，更换了电瓶，机油流量单向阀，检查了喷油，重新对了正时还是没用。
建议先确定正时是否正常，排气是否堵塞，进气压力传感器与线路连接是否接触不良，从气缸压力数据来看，气缸压力偏低
李中国
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19827
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11年款别克英朗 车子情况是早上停下来 下午启动不了 然后钥匙也拔不掉 四门窗不能升降 双闪也没有 点烟器也没电 检查过后换了车身模块这些都好了 然后打火没反应 发动机变速箱 ABS方向机 电脑不能通讯 哪位大师帮忙看看解决一下问题
根据你的描述车辆是11款别克英朗咨询车辆行驶突然熄火无法启动，钥匙无法拔出四门不能升降双闪也没有反应点烟器没电检查过后更换成车身模块匹配车辆无法启动 根据你的描述是车上模块问题，排查自身模块是否是良好状态，其次，测量高速网络电源和打铁可以采取高速网络模块逐个断开排查又一次故障是整个网络不通讯需要，高速网络一个一个断开，短接排查确定具体损坏的模块。其次变速箱等我也不显示可以把变速箱高速网络针脚跨接变速箱高速网络形成一个回路测试高速网络是否有通讯如果有通讯则更换变速箱模块。
韩华楠
4.8
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六，4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决，车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候，1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉，这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑，油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的？4s店他是免费帮我们维修吗？
刘兵
5.0
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你好，有个别克英朗电瓶灯亮可以处理下吗
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，全新英朗和阅朗车型，在更换了新BCM或对BCM进行软件升级后，可能会出现：电瓶灯亮，B1517蓄电池电压过低，的现象。 对于出现此情况的车的处理办法是：再次对BCM进行编程和配置，完成后关闭点火开关，等待10分钟，再打开点火开关到on，等待15秒钟后再启动车辆。对全新英朗和阅朗车型，编程配置BCM后关闭点火开关等待10分钟，这一步，建议作为规范步骤，长期执行。 建议，重新编程车身模块，再关闭点火开关10分钟， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李培雄
4.9
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别克英朗转向角传感器故障匹配失败是什么原因？
您好根据您车的故障现象分析，是按照下面的方法学习的吗？您看一下 用故障诊断仪，按以下步骤完成电子制动控制模块和方向盘转角传感器的对中程序。 1.通过方向盘使前轮处于正中前位置。 2.踩下驻车制动器，或将变速器挂驻车档（P）位置。 3.将故障诊断仪安装至数据链路连接器。 4.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于 ON 位置。 5.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中，选择“方向盘转角传感器重新设置”。 6.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 7.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中，选择“方向盘转角传感器读入”。 8.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 9.从“电子制动控制模块配置/重新设置功能”列表中选择“方向盘转角传感器读入”。 10.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 11.清除可能设置的任何故障诊断码 确定更换的传感器没有问题，先检查一下方向盘转角位置传感器到ABS泵的线路是否正常，有没有异常磨损损坏的看一下！在给您个步骤，您就更懂了，一会发给您！就知道是线路问题了还是ABS泵模块坏了！一会发过去，您按照步骤看着电路图测量一下就可以了！电路/系统测试 1.点火开关置于 ON 位置，确认 DTCC0710 不存在。 − 如果存在 DTCC0710，则执行“方向盘转角传感器的对中”. 2.检查 B99方向盘转角传感器是否正确安装。 − 如果诊断出松动或安装不正确，则正确安装部件，并执行“方向盘转角传感器的对中”. 3.点火开关置于 OFF 位置，拔出钥匙，打开然后关闭驾驶员车门，等待 60秒后，断开 B99方向盘转角传感器处的线束连接器。 4.测试搭铁电路端子6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 欧。 − 如果大于规定值，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 5.点火开关置于 ON 位置，5秒内测试 12伏参考电压电路端子5 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。 − 如果低于规定范围，则测试 12伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 6.如果所有电路测试都正常，则更换 B99方向盘转角传感器，并确认未再次设置故障诊断码。 − 如果再次设置故障诊断码，则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 刚刚线路您已经测量过了都没问题，转角传感器已经更换一个了，安装没有问题，不行就换ABS模块！先学习！先学习！
高凤武
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各位大师，10款英朗XT手动1.6，目前一档起步半离合状态车子有抖动现在，全部放完就好！但有时候又没事！如何解决呢
更换新的离合器三件套！
高长振
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