14款1.4t甲壳虫，接近10w公里，前段时间出现打不着火的情况，检查后故障码为1/2/4缸缺火，火花塞都烧黑了，更换点火线圈和火花塞（品牌为ngk）后故障码消失，正常了几天又打火不太顺畅，像哮喘一样，电瓶也更换过。停放过夜过几个小时停放后就会出现打火不畅，热车时打火正常。之前技师推荐排除油压的问题了做个积碳清除。请问是做缸内积碳清除还是清洗节气门喷油嘴呢？
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于雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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吊瓶清洗，然后三元草酸清洗，以及拆解歧管清洗处理就可以解决的，领导

2020-04-02 11:52:19

你好，我是汽车大师专家技师-林秀波，很高兴为你解答。

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正常的，喷油嘴都是正常的。

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火花塞点火线圈换了以后不报故障码了。现在想问问做清除积碳的话是主要做哪方面的？清洗燃烧室吗？

可视化清洗燃烧室吗？节气门之前清洗过了。

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吊瓶清洗，然后三元草酸清洗，以及拆解歧管清洗。

您去店里按照我的思路查询，然后有问题直接追问我就可以！

不需要清洗燃烧室吗😂

哈喽😂还在吗？我的车是冷车启动间歇性困难热车的时候就是秒着。

只需要做您说的这几个项目就可以了吗。

不需要清洗燃烧室？

清洗燃烧室做吊瓶清洗就可以的，

如果当地店里有设备可以可视化清洗燃烧室

您去店里按照我的思路查询，然后有问题直接追问我就可以！

您可以关注我，然后有问题的话，以后一对一咨询我就可以的！谢谢😜

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对的，原来是个美女啊，哈哈

稍后请您对我的服务作出评价，您对话框下方右下角有一个＋点开后有评价，然后五个⭐️，谢谢😜

明白明白，谢谢。

不客气，您的满意是我们汽车大师前进的动力！

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范壮壮

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李中国

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